一辆行驶里程约81000km的日产公爵E-PY31轿车自动变速器在使用中打滑.
接车后：首先检查ATF（自动变速器机油）液的数量_没有发现问题_但机油很脏_有一种奇怪的气味.接着做失速试验_各挡位都能升到 3000r/min_与修理说明书的数据对比_高了 400r/min 左右.拆下变速器油底壳_里面堆积了相当多的磨下来的粉末_大概是自动变速器内部的离合器之类的零件磨损了.对自动变速器详细检查_结果直接挡离合器制动鼓表面已经变色了_明显感到已经烧蚀.前进离合器、后退离合器以及制动带等都磨损了.其中直接离合器情况最为严重_制动鼓内的主动片和从动片都烧坏分离不开.这样一来_即使不加油压_离合器也处于动作状态.
后经检查发现_自动变速器的型号与发动机的型号不匹配.对两种自动变速器进一步详细比较_齿轮变速比不同_就是离合器和制动器容量、控制阀以及扭矩变换器也都不同.按这种匹配方法_自动变速器承受过大的扭矩_离合和制动容量不够.若发动机负荷较小_则自动变速器的能力还可以应付；若发动机负荷超过自动变速器的容量极限_则只能打滑了.把能与本车匹配的自动变速器更换上去_故障便排除.
