最近几年我国汽车行业发展飞快_汽车已经普遍存在_反映了市民生活质量的提升_但也带来了一些问题_那就是随着上路的新手越来越多_不少驾驶误区也在部分新手中“流传”起来.那么_常见的驾驶误区有哪些？如何避免这些误区？下面列举了九种驾驶误区_希望能给您的汽车生活带来更多的精彩.
{1}先踩离合器后刹车
对于开手动挡的车_有人认为刹车前应切断动力_刹车会更有效_这是严重的错误.因为踩下离合器_发动机转速迅速降低到怠速_并且气管总的真空度降低_真空助力器的辅助力大大降低_刹车距离反而变长.正确的操作_应先踩下刹车_当车速降低至接近停止时再踩下离合器_这样才能确保安全.
{2}加挡超车
驾车者普遍认为高挡位速度较快_所以在超车途中升上一挡.事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力_高挡位扭力较小_油门反应迟钝_加速度反而减慢_所以正确超车应该减慢一挡_自动挡只需将油门踩到底_变速器便会降低一挡_以提供足够的扭力.
{3}汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热_能使机械部件得到较好润滑_减少摩擦_延长使用寿命.但预热时间不宜过长_能使润滑油到达所需润滑部位即可_一般建议5-8秒.时间过长_只会造成油耗和发动机磨损大.
{4}下坡空挡滑行
下坡挂空挡滑行_仅以刹车来控制速度_这肯定存在相当大的安全隐患_如果是在一个长距离坡位这样做的话_刹车系统会因过热而突然失灵_导致事故发生.正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位_让发动机制动_偶尔辅以刹车_这样既安全又延长刹车的寿命.
{5}放空挡可以省油
化油器车放空挡是可以省油的_但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油_因为有些车在加速中松开油门_喷油系统停止供油_当发动机转速降至2000转时恢复供油_所以电喷车高速带挡滑行时会省油_放空挡反而费油.
{6}磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围_才能实现较好的润滑.若磨合期发动机转速过低_则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大_转速过高则汽缸壁容易拉伤_造成早期磨损_所以磨合期应参照发动机转速而不是车速_汽油发动机转速在2000-3000转之间_柴油发动机在1000-2000转之间.
{7}高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震_燃油爆发的力量不能完全做功_并冲击连杆机构_造成早期磨损_则于低转扭力不足_加速无力_反而耗油会有增高的可能.最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果.
{8}转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧_此时刹车会加重侧倾_造成单边制动_若速度过快_或刹车过猛_则有翻车危险.正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡_入弯后_缓慢加油车身才能保持平稳姿态_不会引起车辆的侧翻.
{9}抗磨剂可延长机油寿命
抗磨剂抗磨性能越好_抗氧化性却越弱_使用量越多反而机油受损越大 .
