一辆搭载了2.L 发动机和FN4A-EL 型4 前速手自一体电控自动变速器的一汽马自达6 轿车_ 该车为修理厂送修车辆_相关维修人员反映_该车当前的故障现象为入挡冲击、起步无力_同时达不到最高车速.
接车后_可以看到仪表上的自动变速器故障警告灯点亮_变速器控制系统已经进入应急保护模式_变速器被锁定在了应急模式下的挡上.经咨询相关维修人员_得知该车起初的故障是车辆涉水导致自动变速器内部进水_因用户强行使用_导致自动变速器严重打滑_之后便对该车自动变速器进行了解体维修.据维修人员描述_在将变速器解体后_经过检查_发现部分离合器的摩擦片损_ 2、4 挡制动带（图1）磨损严重.
为此_该修理厂维修人员为该车变速器更换了大修包（含摩擦片、钢片及所有密封元件_但不包括离合器活塞）及2、4 挡制动带_并翻修了液力变矩器.装复后试车基本正常_并将车交付用户使用.但用户使用几天后_该车因无倒挡的故障返厂_维修人员再次解体自动变速器_检查发现倒挡离合器鼓（图2）过度磨损_于是将其更换.之后进行试车_挂入倒挡车辆仍然不能行驶.后来维修人员又替换了液压控制阀体（图3）_试车发现故障依旧存在.由于多次维修未果_该修理厂将车送至我处进行维修.
接车后_笔者怀疑可能是强行使用倒挡的原因_自动变速器控制系统启动了应急保护模式（严重打滑后自动变速器控制单元记录了错误的倒挡传动比信息）.车辆再次进厂后_观察发现仪表故障警告灯点亮_变速器被锁止在挡_且挂倒挡时不能行驶.连接故障诊断仪对自动变速器控制系统进行检测_设备显示了故障含义为倒挡传动比错误的故障码.清除故障码后_试车发现前进挡一切正常_但挂倒挡仍不能行驶.根据该车自动变速器的结构特点_一般导致车辆倒挡不能行驶的原因包括倒挡离合器、低倒挡制动器及液压控制阀体故障（该款变速器的倒挡离合器是独立的_即仅在倒挡时参与工作_低倒挡制动器既在倒挡时参与工作又在手动模式1 挡时参与工作）.利用手动模式1挡试车看有无发动机制动功能（自动模式1 挡参与制动元件是单向离合器_而手动模式1 挡则多了1 个低倒挡制动器的参与_因此应有发动机制动感觉）_结果发现手动模式1 挡的发动机制动功能良好_这说明低倒挡制动器工作正常_问题就应该出在倒挡离合器或液压控制阀体上了.为了区分故障部位_拆下变速器油底壳找到倒挡离合器供油孔进行加压试验_结果发现倒挡离合器不能正常工作_看来只能解体变速器了.
