大众速腾1.6L轿车突然出现发动机无法启动故障

一辆行驶里程约8万km,装配手动变速器的2006年一汽大众速腾1.6L 轿车。车主反映:该车平时都注重保养,车辆性能良好,没有什么异常,但突然有次下班时发动机不能启动。

故障分析:该车起动机转动有力,但就是没有着火迹象,所以可以确定起动系统和电源都正常,问题可能在发动机点火系统、供油系统、机械部分、排气系统和发动机控制系统等方面。

故障诊断:首先连接大众专用诊断仪 V.A.S5052A,读取车辆电控系统故障码,但是没有发现故障码;同时读取发动机的静态数据流,也无异常情况。接着检查发动机点火系统:逐个拔下各缸高压点火线圈,装上火花塞,进行跳火试验,发现各缸火花塞跳火正常,说明点火电路没问题;于是再拆下4个火花塞进行检查,火花塞电极没有明显的烧蚀,间隙正常,有一些积碳,清理后将火花塞装好。检查发动机供油系统:先测量燃油压力,将燃油管路泄压,接上燃油压力测试表,起动发动机,测得燃油压力为3.7bar,压力值在正常范围内,说明电动燃油泵及其控制电路没问题;再检查喷油器线路,拔下1缸喷油器的接插件,在插头上接1个二极管试灯,起动发动机,试灯能闪烁点亮,说明喷油器控制电路没问题;用万用表测量喷油器内阻值也正常。检查发动机机械部分:测量气缸压力。拆下火花塞,装上气缸压力表,起动发动机测得4个气缸压力分别为:11.2bar、11.3bar、11.3bar、11.4bar,气缸压力值正常,说明气缸内密封性能良好,发动机机械部分没问题。

通过对以上各个系统的排查,没有发现问题。最后将各部件装复,再次尝试起动发动机,并加点油门,经过多次长时间起动,发动机还是不能正常起动,但是期间偶有着火的迹象。再次拆下火花塞,发现火花塞前端没有湿的现象,说明进入气缸的燃油太少。于是在起动发动机的同时喷入化油器清洗剂,发动机可以着车,由此可以判断是混合气过稀导致发动机不能起动。

为了验证判断,用V.A.S5051示波器检测喷油器的喷油脉宽,可以看出喷油脉宽明显过短,造成混合气过稀,导致发动机不能正常起动。正常车辆的喷油脉宽,如图2所示。发动机的基本喷油脉宽决定于发动机的转速和负荷。

进一步检测发动机转速传感器和进气压力传感器,都正常,于是更换发动机控制单元,故障排除。

故障总结:在无码故障的诊断过程中,很难判断发动机控制单元本身有无问题,可以通过容易判断的传感器和执行器,用排除法来判断其是否正常。在检测喷油系统时,最好使用示波器,能一目了然的分析喷油脉宽,避免用试灯来简单的判断,从而造成误判。

汽车发动机维修

新福克斯车1.6 L发动机怠速抖动

2016-12-1 9:52:16

汽车发动机维修

分析及诊断发动机电控系统故障

2016-12-1 9:52:34

User center
Cart
优惠劵
Checkin
有新私信 私信列表
Search