幼儿启蒙

检修别克GL8防盗指示灯亮故障

一辆2005款上海通用别克GL8商务车在更换一块蓄电池_之后出现了启动机不工作且仪表上的锁形防盗指示灯点亮的故障_如图1所示.


接车后用TCEH2检查_动力系统控制模块有故障码 P1626:防盗燃油启用信号丢失.防盗控制模块有故障码B3055:钥匙不存在.可见_造成这一故障的原因是车辆防盗控制模块不能测量点火钥匙收发器_未向动力系统控制模块发送燃油启用信号_造成车辆防盗起作用.其原因可能是Pass Key III  钥匙传送器片损坏、丢失或励磁器损坏.检查原车钥匙_发现有一把是原配的_但手柄已损坏_另一把不是原厂件_如图2所示.怀疑是钥匙故障_配制一把原厂钥匙_进行防盗编程_正常情况步骤如下:

(1)用原配 Pass Key III   钥匙接通点火开关_保持发动机熄火.

(2)观察可配置仪表上的安全指示器_在约 10min 后_指示器将熄火.

(3)关闭点火开关并等待 5s.

(4)重复第 1 至 步三次_共 个循环或 30min.

(5)启动车辆(车辆现在已经读出钥匙和密码信息).重要注意事项:在点火开关从 OFF(关闭)转到启动位置时_车辆读出钥匙信息和 / 或密码.在试图启动车辆前_必须关闭点火开关.

(6)用扫描工具清除任何故障码.

在用新钥匙防盗编程过程中_发现接通点火开关 10min 后_仪表中的防盗指示灯不熄火_而是一直点亮_参见图 1.经用 TECH2 清除故障码再重复编程_断开蓄电池负极后再接通重复编程_结果都是这样.TECH2 查看防盗控制模块数据_自动读出计时器始终显示是“10 :00min”不变化_如图 所示.正常情况应该是每当开钥匙进入防盗重新读取后_显示值从10min 应该递减.

车辆防盗系统电路如图 4 所示_控制模块的功能由 Pass Key III   系统提供.Pass Key III   由点火钥匙及镶嵌在钥匙头上的收发器、防盗控制器 / 励磁器模块总成和动力系统控制模块组成.励磁器总成是一个天线_由环绕在点火开关锁芯上的线圈组成.这些线圈由防盗控制模块供电_释放出电磁能量_激励钥匙头内的收发器片.受激收发器传送唯一的无线电频率值_由防盗控制器 / 励磁模块总成检测.防盗控制器 / 励磁器模块总成接收并将该值与内存中存储的数值(读出值)进行比较.如果接收的收发器值与读出值匹配_防盗控制模块通过 ClASS 2 串行数据线路向动力系统控制模块传递一个密码.动力系统控制模块将该密码与内存中存储的密码(已读出的密码)进行比较.如果密码匹配_动力系统控制模块使发动机启动.

正常情况下_当用一把新的钥匙接通点火时_自动读出计时器开始10min 倒计时_其前提是防盗控制模块检测到了新钥匙.根据这一原理_怀疑是防盗控制模块(带线圈)未能检测到点火钥匙_而不能进行防盗编程.更换一防盗控制模块_再进行防盗编程_结果顺利通过.

故障总结:

1. 本车防盗控制模块虽然能够正常通信_但其无法通过环绕在点火开关锁芯上的线圈检测到点火钥匙_造成防盗启动_且无法用新钥匙进行防盗编程.

2. 编程附加钥匙

第一把钥匙编程后_可用编程附加钥匙的方法添加附加钥匙(最多 10把).方法如下:

(1)需要读出的钥匙必须按现有钥匙进行机械配制.

(2)利用先前已经读出的原配防盗控制器钥匙(黑色)_接通点火开关_

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