大家都知道在驾车的时候_前轮的承载量要比后轮大_因为发动机等器件都在车头_就造成车头的重量比车尾要重了.所以前轮的承载相对较大_并且由于承载量大其与路面的磨损也比后轮的要大.所以前轮的保养和检查相对来说要重要.下面和大家说说关于前轮定位的方法.
1.前束的调整测量
(1)首先测量轮胎胎压_前提要保证是空载的状态下进行_要将胎压调整到厂家推荐的数值.
(2)根据光学测试仪需要_将车轮定位做好调整前准备.
(3)松开横拉杆左侧锁紧螺母及护套弹性卡环_根据需要拧动前束调整杆调整长度_直至满规定值要求.
(4)紧固锁紧螺母_重新安装好护套弹性卡环.
(5)前束调整完成后_检查转向盘应水平_否则松开转向盘锁紧螺母_调整转向盘至水平位置_拧紧转向盘锁紧螺母至规定力矩要求.前束=B-A_标准值-2mm——＋2mm：前束＝α＋β_标准值一10'48"一+ 10'48".前束通过调整横拉杆来实现_调整转向横拉杆时先拆卡子_以防止防尘套扭曲_左右两侧横拉杆应均匀调整_横拉杆螺母拧紧力矩为50一55N·m.
2.调整外倾角
正常情况下_独立悬架和车轮轴承壳体装配后不必调整外倾角.如果发现外倾角因其他原因偏离了允许范围_可用独立悬架车轮轴承壳体上的连接螺栓来校正外倾角_使其满足要求.
使用专用工具检测车轮定位_外倾角标准值0°±30_后轮外倾角在制造厂已按规定外倾角调整_维修时不需要调整.
(1)和前束的调整测量一样_要先调查胎压_方法一样.
(2)根据光学测试仪需要_将车轮定位做好调整前准备.
(3)校正外倾角前_可检查行驶系统部件有无损坏.
(4)如果检测发现车轮外倾角超差_可以松开弹簧端部和车轮轴承上的螺栓_扳动车轮加以矫正.
(5)如需进一步矫正_可采用更换螺栓的方法来进行车轮外倾角调整.
3.主销内倾角的调整
主销内倾角在生产时已按标准值调整_在维修时不需要调整_如果主销内倾角超出标准值_应更换弯曲或损坏的部件.
因此前轮的定位调整主要是前束的调整测量、调整外倾角、主锁内倾角的调整这三个步骤.也由此可见_前轮的定位调整不是大家想像中那么简单的_操作起来的技术性还是很强的.建议新手不要轻易尝试_最好去正规的4S店进行定位调整.
