汽车氧传感器用于检测排气中的残余氧含量_输出电压信号给电子控制单元（ECU）_用于空燃比闭环控制_使空燃比趋于理想的14.7_以确保三元催化器的工作效率_在混合气浓稀变换时_氧传感器不断输出跳变的电压信号给ECU以达到闭环控制.
氧传感器的常见故障:
1.氧传感器内部线路断脱
2.积碳
由于发动机燃烧不好_在氧传感器表面形成积碳_或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物_会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部_使氧传感器输出的信号失准_ECU不能及时地修正空燃比.
3.氧传感器陶瓷碎裂
氧传感器的陶瓷硬而脆_用硬物敲击或用强烈气流吹洗_都可能使其碎裂而失效.
4.加热器电阻丝烧断
对于加热型氧传感器_如果加热器电阻丝烧蚀_就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用.
5.氧传感器中毒
氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障_尤其是经常使用含铅汽油的汽车_即使是新的氧传感器_也只能工作几千公里.如果只是轻微的铅中毒_接着使用一箱不含铅的汽油_就能消除氧传感器表面的铅_使其恢复正常工作.但往往由于过高的排气温度_而使铅侵入其内部_阻碍了氧离子的扩散_使氧传感器失效_这时就只能更换了.
当发现氧传感器有故障时_首先检测数据流的氧传感器电压值是否正常_燃油修正状态的范围.如果氧传感器的电压反应不灵敏_说明混合气控制失常.氧传感器电压固定在某一值0.45V不变_说明传感器故障或是线路问题.这时应该将汽车开到4S店让专业人员进行一下维修_一般没什么大问题.
