汽车发动机异响和后桥异响的检修技巧

    首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程_使后桥的工作温度升至正常_然后当汽车行驶发出异响时_记下车速_停车后_置变速器于空挡位置_再缓缓地加速_直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时_观察有无异响的发生_可以重复几次_以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的.
    轮胎噪声与后桥噪声的分辨
    轮胎噪声是随路面而发生变化的_后桥噪声则不然.当汽车的速度低于48km/h时_后桥噪声消失_而轮胎噪声则继续存在.汽车在行驶和滑行时_轮胎的噪声是相同的_但后桥的噪声却不同.
    轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨
    汽车在行驶和滑行时_前轮轴承的噪声不变_如保持车速不变而稍施制动_可使轮载轴承减少部分负荷_从而可减弱噪声_即可发现噪声源来自何处.
    当车速大于48km/h时_除非后轮轴严重损坏_一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到_汽车滑行或空挡时_裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响_而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响.
    减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨
    减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声_声音节拍稳定_随着车速变化而变化.
    减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大_后轴承的噪声则在行驶时较大.
    差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声_但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多.
    后桥齿轮噪声的分辨
    在正常直线行驶时_由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动_所以听不到噪声.
    汽车行驶过程中_后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致_从而导致减速器齿轮磨出伤痕_如果在各种滑行速度下都能听到异响_则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的.
    低速时_后桥部位发生敲击声_加速或减速时_发出特别沉闷的异响.上述故障可从下列一处或多处查出原因：
    ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当.
    ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当.
    ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当.
    ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当.
    ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当.
    ⑥止推垫圈磨损.
    车辆行驶中_后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当_差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之.排除异响时_需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹.