1、故障现象：行车中仪表板上ABS故障指示灯常亮_制动系统无防抱死功能.
2、检查诊断：首先做制动试验：将汽车加速到60km/h-8Okm/h_迅速踩下制动踏板_这时4个车轮同时抱死_路面上留下明显的制动印痕_证明ABS系统不工作_制动系统只有常规制动功能.
a.用一根导线短接诊断插座中的TC及E1（接地）两端子_打开点火开关_这时仪表板上的黄色ABS故障指示灯亮_但不闪烁_不输出故障代码_表明ABS系统ECU控制功能失效或者ABSECU损坏.检查相关熔丝ABS（60A）、ECU-IG（15A）及DOME（20A）都是好的.
b.因为汽车在送修之前曾经清洗过_因此怀疑可能是有水渗入ABSECU内部而造成ABSECU失效.但仪表板上的黄色ABS故障指示灯原来一直都亮着_已经有较长时间了.为慎重起见_仍对ABSECU进行了检查.取出ABSECU_发现表面有积水_说明ABSECU内部可能也有积水.拆卸ABSECU两端的盖板后_发现里面确实有积水_这就说明ABSECU可能因有水渗入而导致失效.先把ABSECU中的水用压缩空气吹干_然后仔细检查集成电路板及主要电子元件_未发现什么缺陷_估计ABSECU并没有损坏.
c.将ABSECU的线束插接器插好_利用ABSECU的故障自诊断系统检查ABS系统中是否存在故障.检查结果仪表板上的ABS故障指示灯仍常亮_不闪烁_不输出故障代码.
d.检查ABS系统的控制电路_发现：
a）制动报警灯至ABSECU上8#端子之间的导线断路_使ABSECU接收不到驻车制动及制动液面报警信号.
b）ABS系统故障指示灯至ABSECU上7#端子之间的导线断路_并且ABS故障指示灯导线对地短路_这样就造成ABS系统故障指示灯常亮_不能输出故障代码_使ABSECU的故障自诊断功能失效.
c）ABS系统控制继电器上9#端子到ABSECU上27#端子之间的导线断路_使ABS系统控制继电器中的电动机继电器及电磁线圈继电器不工作_从而导致整个ABS系统失效.
d）ABS系统执行器A3端子到ABSECU上15#端子间的导线断路_使ABSECU接收不到制动油泵电动机的工作信号.
以上是造成ABS系统失效的原因.
3、修复措施
先使用万用表逐段检查上述连接导线断路及短路的具体部位_并把它们连接、包扎好；然后再用万用表复查一次_确认连接可靠_导通性能良好.故障部位修复后_固定好ABSECU_插上线束插接器并装好所有附件之后清除故障代码（用导线短接诊断插座中的TC及E1两端子_打开点火开关_在3s内迅速踩下制动踏板8次以上_即可清除ABSECU中所存储的故障代码）.此后打开点火开关_仪表板上的ABS故障指示灯亮_发动机起动后熄灭.
进行制动性能试验及行驶试验：
a.汽车以40km/h以下速度行驶时紧急制动_ABS系统仍为常规制动功能.
[1] [2] 下一页
1 2
