发动机突然熄火 再也打不着

天天开车网www.ttkaiche.com】正时齿带是发动机的重要部件,必须经常检查其状态是否完好,并严格按照规定周期和车辆的实际使用情况定期更换(例如捷达王轿车正时齿带的更换周期为6万 km)。并不是所有发动机的正时齿带断裂都会引起气门的损坏,这是由气门工作时是否占用气缸活塞室决定的。为了达到良好的输出功率,有些车辆的发动机将气门与活塞之间的距离设计得很近,所以一旦正时齿带断裂,活塞会很容易与气门发生碰撞,导致气门损坏。

如果定期进行正时齿带的检查和更换,就不必担心齿带断裂和气门被顶弯的情况出现。

一般来说,造成齿带过早断裂的原因有以下几点。

(1)齿带本身质量问题 因为正时齿带是关键部件,所以很多发动机采用了进口配件,因此价格较高,但绝不能图便宜而购买无法保证质量的齿带,否则一旦断裂会造成很大的损失。

(2)安装问题 正时齿带的更换一般都需要使用专用工具,而且操作比较复杂。如果拆装不规范,很容易使齿带内部产生裂纹,或出现齿带的上下部分不在一个平面内等情况,引起齿带的早期断裂。

(3)张紧轮或水泵损坏 正时齿带一般都需要通过张紧轮张紧和导向,冷却水泵也多由正时齿带驱动,如果张紧轮或水泵运转卡滞却没有得到及时的更换,就会引起齿带的严重磨损,甚至突然断裂。

(4)受到油类等液体的腐蚀 齿带是橡胶件,接触润滑油等液体后,就会引起腐蚀而过早损坏。

(5)车辆使用不当 起步或加速过猛,正时齿带会因突然的拉力出现瞬时伸长,甚至断裂。例如,当车辆陷车时,如果采用猛踩加速踏板和猛松离合器踏板的方法使汽车冲出陷坑,齿带就可能断裂

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