一辆行驶里程约8.5万km，采用EA888发动机的斯柯达昊锐2.0T轿车。用户反映：该车发动机有时启动困难，加速无力的故障现象。
接车后：首先使用故障检测仪进行检测，无故障代码显示；接着对该车进行路试，加速正常。而且客户在陪同路试过程中反映，上述故障时有时无，没有故障时加速性能良好，但当出现故障时，最高车速无法达到80 km/h。将该车开回公司后分别检查了高、低压燃油压力数值，显示正常（高压40 bar～190 bar，低压为4.5 bar， 1 bar=100 kPa），再通过基本设定107组激活，检测数据系统显示正常，未发现有漏气现象。因为该故障在路试过程中一直未出现，通过分析故障现象，并结合平时积累的维修经验，怀疑高压泵可能存在偶发性故障，与客户沟通后，尝试更换高压泵进行试验。换上新的高压泵后客户将车开出去行驶不到10 min便返回，反映故障依旧存在。立即与
车主一起对该车进行路试，发现将加速踏板踩到底，发动机最高转速只能达到2 400 r/min左右，无法继续提升。通过在原地急加速试验，明显感觉发动机加速声音发闷。连接故障检测仪读取空气流量传感器数值，发现怠速时空气质量流量为2.3g/s，加速时该数值不断上升，说明进气初始端应该是正常的。打开发动机盖检查进气系统，发现进气歧管风门翻板工作异常，连接件已经掉了出来，用手向里面推一下后，再对发动机进行加速试验，感觉发动机加速性能立即恢复正常，拆下进气歧管发现连接导流板的接头轻轻一碰就掉了下来。
故障排除：更换进气歧管总成，并同时装回原车的高压泵试车，发动机工作正常，路试加速正常，故障排除。
