新手开车36计

事开头难_开车(www.ttkaiche.com)当然也不例外.相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安_眼盯前方_双手紧握转向盘_身体僵直前倾_远离前车_缓慢前行_起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等_这些都是新手的写照_只要稍加留意很容易辨认.客观地讲_新手的确影响了车流速度_也造成了一些事故隐患_很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓.于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解_经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样.其实大可不必如此_每位驾驶员都是从“新手”走过来的_开车(www.ttkaiche.com)本来就是“熟练工种”_只要胆大心细_注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列.为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟_本刊总结了新手上路常见的问题_并提供了切实可行的解决办法_供广大新手参考.

第1计:调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的_不但可以消除长时间驾驶的疲劳_保证良好的驾驶视野_而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理.驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关.在坐进驾驶席之后_首先应该深深地坐在座椅后部_使腰部和肩部靠在椅背上.先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适_然后把手臂伸向前方_自然握住转向盘的两侧.这时_必须使手腕能自由地弯曲_活动自由.腿部要有一定的活动空间_用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力_而且身体不必前倾_此时的位置就基本合适了.如果不合适_可以前后滑动一下座椅的位置_或调整一下椅背倾斜的角度_使之达到上述要求.

开车(www.ttkaiche.com)时不要过分紧张_很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛_主要就是因为坐姿不对_身体过分紧张_这样全身僵直着与车较劲_腰酸背痛就在所难免了.行车过程中不要始终保持一个姿势开车(www.ttkaiche.com)_要适当调整坐姿_以消除疲劳.

需要强调的是_在调整好驾驶坐姿之后_千万记得系好安全带_避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素.

第2计:轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后_接下来就是转向盘的握法和操作了.手握转向盘的位置_以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳_因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘.手握转向盘时不要紧握_而是轻轻握住外缘.很多新手总是紧握转向盘_造成手部大量出汗_影响动作准确程度_而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况_埋下了事故隐患.

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作.车速越高_转向盘的转动幅度要越小.转动时要双手操作_以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘.

另外转向盘有自动回正功能_在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正_但并不是任由它自行旋转_双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态.

有些新手在汽车掉头或大转弯时_把手伸进转向盘内侧打方向_这就是俗话说的“掏轮”.这样打方向看似省劲_但遇到紧急情况时_手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变_极易伤及手臂.新手应改掉这种不良习惯.

第3计:熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同_因此对挡位很陌生.如果不花时间熟悉挡位_造成的直接后果就是开车(www.ttkaiche.com)时不知道自己挂入几挡_经常低头看换挡杆_很容易因为精力分散造成交通事故.特别是遇到复杂路况时_由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况_因此初次上路前必须先熟悉挡位.

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上_当你坐进自己不熟悉的车时_熟悉不同的挡位是第一步.可以采用以下步骤熟悉挡位.

1.原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡_注意有无倒挡锁.在对挡位相对熟悉之后_将视线离开换挡杆_使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位.

注意:原地换挡时如果挂不上挡_可在一次踩下离合器踏板后_再次踩下离合器踏板换挡_一般会顺利挂入挡位.

2.行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶_在行进中熟悉挡位.此时要坚持不看换挡杆换挡_同时在换挡时要顺序加挡_并注意练习油离配合.

注意:在着车时要牢记将换挡杆置于空挡_在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车.

第4计:熟练油离配合

驾驶手动挡车型时_最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶_使动力顺畅输出_而且还可以省油和延长离合器的使用寿命.这项技能往往是新手最不容易掌握的_经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况.另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车_这样不但毁车_而且驾乘感觉非常不舒服.还有些新手由于离合器操作不熟练_养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病_造成离合器长期处于半离合状态_加速离合器的损坏.

正确的油离配合要结合车速进行调整.起步阶段将挡位置于空挡_着车后踩下离合器踏板_将换挡杆挂入1挡_慢慢松开离合器_配合油门_起动汽车.踩离合器踏板时必须踩到底_在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势_当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油_继续缓慢松离合_直至彻底松开_使车辆平稳起动.

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要.随着车速的增加_油离配合的过程逐渐缩短_即离合器踏板的松开速度要加快.为了保证换挡过程顺畅_油门也要合理配合_千万不要猛加油.比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳_速度平缓提高_感觉不出明显的瞬时减速和加速.反之_在减速降挡时要先适当制动_当车速合适时踩下离合器踏板换挡.

第5计:找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡_经常会出现低挡位高转速的情况.正确的换挡应该是在汽车起步之后_随着发动机转速增加_配合不同车速_换入相应挡位.

通常_当转速提高到一定程度_发动机工作噪声就会增大_此时就必须升挡_换挡的时机一般在发动机转速为2 500~000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同_使用时要先阅读使用手册).新手若没有学会根据发动机声音变化换挡_可在保证安全的情况下观察一下转速表_感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化.减速换挡原理相同_但应注意当车速过快时_先将车速降低到相应范围内_然后再进行换挡.

有些驾驶员习惯于根据车速换挡_但此种做法不太适合新手_因为新手的速度感往往还没有建立起来_建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法.但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位.以5挡手动变速器的车辆为例_通常情况下_起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡_当车速为20~60 km/h时选择3挡_当车速在60~80 km/h之间时挂入4挡_如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了.

第6计:学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限_单凭肉眼通常只能看清前方的情况_对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了.而一些驾驶动作_如转向、倒车、并线和超车等_必须借助后视镜方能安全完成.因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况_进而实现“眼观六路”.特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员_学会用后视镜观察路况尤为重要.在实际驾车过程中_新手往往是紧盯着前方_而忽略了左、右、后、上和下5个方位_那么如何才能做到“眼观六路”呢?

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下_强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些_用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方_保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下.前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜_看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右_包括对面来车_左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍.

在扩大视野的过程中车速不宜过快_而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围.

路上开车(www.ttkaiche.com)长时间凝视一个物体很危险.因此要锻炼自己的目光移动_不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物_要学会走马观花.另外在并线或超车前_要经常探视反光镜_避免盲区的影响_随时掌握汽车后面的情况.

第7计:专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了_有些人戏称:别看很多新手在路上开车(www.ttkaiche.com)像模像样_一到停车时就露馅.很多新手都有“停车恐惧症”_而且由于不经常停车_因此锻炼的机会也少_停车技巧提高得很慢_因此新手停车时常发生刮蹭事故_这更增加了新手的停车恐惧心理.怎么办?办法只有一个_那就是练_要在“高手”指导下专门练习各种停车方式.

练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位_一种是前后有车_中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位.

第一种车位的入位要领是一定要倒入_可以借鉴在驾校学习的“移库”方法_让车尾先入才能顺利到位.

第二种车位入位有两种方法_一是正向驶入_另一种是倒入.正向驶入时较为简单_注意与左右两车的距离_以不妨碍左右两车开门为宜.倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法.

第8计:反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离_因此经常出现离前车较远的情况_影响了车流速度_同时给其他车辆并入其前方创造了条件_造成了事故隐患.还有些胆大的新手跟车很近_但处理紧急情况的能力较差_一旦前车减速或停车稍快_很容易发生追尾事故.那么跟车时怎样做到距离合适呢?

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同.总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离.即在前车减速或制动时_两车之间有足够的安全距离_从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应_采取制动措施.同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方.新手上路最好能在不同路况进行反复练习_练习时选择有多条同向行驶车道的路面_行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离_自己加以验证_不过练习过程要循序渐进_跟车距离要从大到小_直至合理的安全跟车距离.

第9计:轻松面对会车

行车过程中_上行车与下行车的相错称为会车.很多新手恐惧会车_特别是在路面较窄的路面会车时_新手往往会产生紧张情绪_一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行_甚至造成两车相互刮擦、相撞_或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等.为了避免这些情况的发生_新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪_轻松面对会车.

正确会车要提前做好准备_避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱.为此_会车前要做到一看二算三慢:一看_即看对向来车的车型、速度和装载情况_前方道路的宽度、坚实情况_路旁行人、车辆情况_路旁停车以及障碍物情况等;二算_通过观察和比较估算出两车交会时大致位置_占路情形_以留出合适的横向安全间隔;三慢_即会车时要放慢车速_临近交会时条件不良_更应控制车速_不能盲目交会_必要时应该先停车_以达到两车顺利交会的目的.

会车还要注意有关让行的规定_要及时合理让行.夜间在没有路灯或照明不良的道路上_会车时互闭远光灯_改用近光灯.

第10计:摸索并线动作和时机

很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的.对于新手来说_并线是一项很恐怖的事:川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神_都会使新手感到莫名的恐惧.因此从实际情况出发_新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车(www.ttkaiche.com)_非万不得已不要并线.待条件成熟之后_你会发现并线其实很简单.

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶_正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行_因此不要强行并线.并线时一定要把握好时机_并线动作要干净利落_一气呵成.并线要提前作准备_一定要将车道前后的状况都看清楚再并线.重点看看要并入车道里车的行驶情况_诸如该车道内车辆的速度_前方是否有拥堵或减速情况_两车之间是否有足够的距离供你并线_弄清你的后视镜盲区内是否有车辆.并线时先打转向灯_然后加速驶入要并入的车道_完全进入车道后回正转向盘_并将转向灯回位.

并线时要讲究公德_不要强行并线_造成后车减速让行.不要在并线刚刚完成之后就制动_这些坏习惯很容易招致他人反感.

 第11计:慢倒车

新手很容易犯顾前不顾后的毛病_因此在倒车时经常发生刮蹭事件.

倒车行驶要比前进驾驶困难些_主要是视线受到一定限制_不易看清车后道路和障碍情况_加之倒车时_后轮变为前导_前轮变为后跟_主观感觉上发生差异_控制转向的位置也发生了一些变化.所以_倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确.新手在倒车时一定要切记一个字——慢.

倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况_根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车.

倒车时注意前、后有无来车和行人_发出倒车信号_鸣喇叭_以警告其他车辆和行人.然后_在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡.倒车时_要稳踩加速踏板_时速不超过5 km/h_不可忽快忽慢_防止熄火或因倒车过猛而造成危险_同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况_并注意修正方向_防止车头和车尾发生刮蹭.

第12计:学会观察交通标识

新手虽然学过交通法_但由于对交通标识没有切身感受_因此最容易发生违反交通标识的行为.同时由于对交通标识不理解或未及时发现_还容易发生走错路、走冤枉路的情况.这些情况都是在所难免的_正所谓吃一堑长一智_见得多了_也就掌握了.

为了方便观察交通标识_新手在开车(www.ttkaiche.com)时要注意路边、路上方设置的指示牌_视野要远要高_弄清交通标识指示的含义后再行车.

另外在接近路口时_在行车道上会有导向标志_新手往往会因为紧盯前方_而忽略了路面上的导向交通标识_导致了违章或者走冤枉路.因此驾车行至路口前方时要提前减速_注意观察路面和前方路口处的交通标识_正确选择自己的行车路线.

第13计:用心记熟道路

很多新手在熟悉道路方面都很头疼_特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时_很多人根本不知道该怎么走_即使自己已经走过几次也不记路.新手因为驾驶技术不熟练_坐在驾驶位置手忙脚乱_更不要说记路了.按常理说_开车(www.ttkaiche.com)记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件_开车(www.ttkaiche.com)记路并不是什么难事_只要用心_谁都能把路记得清楚.

在路上开车(www.ttkaiche.com)时_驾驶员在观察路况的同时_还应多留意路旁的交通标识_在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识_这些都要有意识地记在脑海中.如果怕记不住_可以用纸记录下来_一旦重新经过此路时_就会有一种似曾相识的感觉.当同车人给你带路的时候_也要多加留心_不要只是机械地按照人家的指引走.

第14计:掌握行人动态

不同年龄的行人在路上会有不同的动态_新手应该学会区别对待他们_根据不同的行人及时改变行驶方式_这对安全行车很有帮助.

儿童的自我保护意识比较差_他们在路上具有行走路线多变和走停不确定的特点_所以在路上开车(www.ttkaiche.com)时如果遇到儿童一定要减速_千万不要和儿童抢道.年轻人精力旺盛_头脑反应快_敢于冒险_敢在车辆临近时横穿道路_或不走人行道而走车行道_甚至爬越道路隔离护栏.针对年轻人的这种特点_驾驶员应尽量为他们留出空间和余地.老年人一般行动迟缓_视觉和听力较差_他们过马路时往往没有看见来车或不能正确判断车速_有些老年人甚至只顾低头走路_根本不看往来的车辆.因此在路上行驶尽量远离老年人_也不要鸣喇叭_以免惊吓到他们.

有些骑自行车的人经常改变行车路线_有空就钻_这很不利于行车安全.所以在路上行驶应和他们保持一定的距离_要防止骑车人突然摔倒_出现危险.

第15计:复杂路况注意观察

在路上行驶时_经常会有人不遵守交通规则_随意穿行道路_这种情况在城市中尤为常见.如果驾驶员遇到这种情况处理不当_就很容易造成交通事故.在城市中的闹市区或交叉路口_特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段_行人和机动车强行的情况十分普遍.根据新《道路交通安全法》的规定_在没有明确交通信号标志的路段_机动车应主动让行行人和非机动车_因此新手要学会避让行人_切不可意气用事_开赌气车.

在一些交叉路口_由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线_这时应使车辆缓慢行驶_注意观察_防止从路口突然窜出行人或其他车辆.

第16计:学会分辨错误的驾驶姿势

有些新手具有好学的精神_他们很羡慕老驾驶员驾驶车辆时的操纵自如.在其他驾驶员开车(www.ttkaiche.com)时_他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯.但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确_例如很多人习惯左手握转向盘_右手握换挡杆_感觉这样操作起来很方便_也很潇洒_但是这样做是错误的.这不但影响对突发事件的应对速度_而且右手握换挡杆时_手会给换挡杆一个向下的压力_长期这样做会使换挡机构磨损加剧_影响换挡机构的寿命.

第17计:正确躲避障碍物

新手在路上行驶遇到障碍物时_并不是都会正确处理_例如有些驾驶员在路上行驶车速太快_来不及观察路况_看见障碍物时已经距离很近_所以只能从障碍物上面冲过去_这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤.有些驾驶员行驶时和前车跟车太近_这样就无法观察前车之前的路况_当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时_自己就来不及采取正确的行动了_只能紧急转向或制动_这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动_容易出现连环交通事故.究其原因_主要是对路况的观察不够.因此在行车时要随时观察路面的情况_将视线放远_在发现障碍物后提前减速_同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况_适时绕开障碍物.

第18计:夜间驾车谨慎行驶

很多驾驶员喜欢夜间开车(www.ttkaiche.com)_他们认为夜间道路上车辆和行人少_驾驶起来比较轻松.但是夜间开车(www.ttkaiche.com)也有很多不利因素_其中光线不足_目标不清晰_难以辨明就是一个很不利的因素.虽然有前大灯照明_但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目.作为一名新手_应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯_这不仅改善了对面驾驶员的视线_更重要的是保护了自己的安全.

夜间光线差_一定要谨慎驾驶_若路面光线较好_行车时使用近光灯;若路面光线很暗_甚至没有路灯_最好是开远光灯行驶_但在会车前要注意及时换成近光灯.夜间行车特别要注意路边的行人_例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服_这在夜间很不容易被发现_而且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人_坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物.

第19计:练好坡路起步的基本功

在城市拥堵的道路上_特别是很多车在排队上立交桥的时候_起步停车是常有的事情.有些立交桥的坡度较大_如果没有练好坡路起步的基本功_此时真是寸步难行了.一起步就熄火溜车_后面的车使劲按喇叭_这时你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧_那么只有多做练习_练好坡路起步的基本功.新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合_这样能防止溜车.一旦油离配合熟练了之后_在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起.

第20计:适应各种不同的车型这里所说的适应各种不同的车型_不是说你只会开轿车_却让你去开卡车_这样做是不可以的.但是你可以利用适当的机会去熟悉驾驶证允许驾驶的车型.例如你不能只会开桑塔纳_却不会开捷达_否则万一需要你去开捷达_你总不好意思说不会开吧!但是在尝试其他车型时最好有熟悉这种车型的驾驶员在旁边指导_帮助你熟悉挡位和各种功能的使用_不要不好意思请教别人_谁都有这么一个过程_大家都能理解.

第21计:需要停车时应平稳减速在路上行驶时_如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大_那么这辆车的驾驶员很可能是新手.新手停车时控制不好车速是很普遍的问题_总是让坐在车里的人有坐船的感觉.为了避免紧急制动或制动力度过大_新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动_可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速_在踩制动踏板时力量应适中_慢慢地踩下_切不可用力过大使车速降得过快.

第22计:掌握好制动距离

在不同的路面上制动距离是不同的_在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素_综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度.对于新手来说_掌握不好制动距离是正常的_这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处.

在练习时要把握一个“缓”字_可采用提前制动_缓慢加力的方法_不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配.

第23计:防止操作不当造成熄火

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题_在红灯变绿灯时起步熄火_在跟车时起步熄火_换挡不及时拖挡熄火_制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况_相信很多人都遇到过.虽然出现熄火的情况多种多样_但是分析其原因_主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的_这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆_掌握油门踏板的轻重_离合器自由行程的长短_如果踏板位置不合适可以进行调整.

第24计:合理对待其他车的并线

在多车道上行驶时_车辆之间的并线是很频繁的.当遇到有其他车想并入自己车前面时_要保持平和的心态_如果自己车速较快_应适当减速让其他车并入自己车道_切不可加速阻止或故意将其挤出车道.对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车_应尽量避让_不要心情急躁_否则会影响自己的行车安全.

第25计:准确判断后部车辆距离

对于前方车辆距离和位置的判断_驾驶员直接观察就心中有数_但是对后方车辆距离和位置的判断_新手往往很难把握_这样在超车、并线时往往容易出问题.要想对后方车辆距离自己究竟有多远、确切位置在哪里有一个准确的判断_除了要用好车辆的后视镜之外_还要在必要时侧头观察盲区内有无车辆_但车辆前行时切忌回头观察.

新手要熟悉后视镜中的影像与实物距离的差别_练习时可先在停车场进行_停车后通过后视镜观察后车距离_然后下车验证实际距离_做到心中有数.在路上行车时要根据己车和后车速度_适当调整车距.

第26计:不同路况的驾驶技巧

在各种各样的路况下_首先要保证行驶的安全性_其次要能根据不同路况特征_掌握好驾驶技巧.对于一般城市道路_应选择好路线_控制好车速;在拥堵路面上_应保证与前车和后车的安全距离_同时要防止那些“抢道”行驶的车辆与自己的车辆发生磕碰;在高速路上_不宜过慢_不长期占用超车道_远离大型车辆;在城市快速路上_应特别注意在并线和超车时的安全;在山路行驶_应选择低挡位_并正确掌握转向盘;在连续转弯路上_应尽量贴着弯道内径中心转弯_这样不论是遇到对面来车需向外侧让路_还是防止转弯离心力使车辆外甩_都有较大的安全回旋空间;在急转弯时_应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉;另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧.

总之_在不同路况下关键要快速适应环境_把握好挡位、车速的关系_同时要善于使用灯光、制动和后视镜.

第27计:适时超车

新手上路一般不敢轻易超车_不同的路段、不同的路况超车_都有不同的驾驶方法.如无特殊情况_尽量从左侧超车.超车时_首先观察左前方_再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)_确认安全后_打左转向灯_逐渐切入前方车辆左侧行车道.在接近前车左后方时_可鸣笛提醒前车(在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛).超车完成后_转向灯复位.如果夜间超车_则用变换远近光的办法提醒对方.超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进_还是汇入原右行车道(如果在高速公路上超车_必须返回右侧行车道).如果需要返回右侧行车道时_则必须与被超车辆拉开一定距离时_再打右转向灯转换到右侧行车道.

第28计:轻松面对立交桥

很多城市道路上出现了越来越多的立交桥_以北京为例_数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措.在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情_不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同_同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法.如果在行车中没有看清立交桥指示牌_或走错了行驶路线_往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况.要在立交桥上正确驾驶_最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点_除此之外_立交桥上最好缓慢行驶_注意每一个路牌指示_搞清楚行驶的路线和方向.

第29计:坦然对待后车鸣笛

很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语_写有“注意_别吻我”、“向所有老驾驶员致敬”等诙谐的语句_以示后车关照.这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时_可以得到他人的宽容与理解.但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的情况下_遇到性急的人_也会在后方不停地鸣笛.如果一听车后有喇叭响就心急发慌_常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象_越要开好车越是无法开好.如果新手正常行驶在非快行车道_或是正常超车并线_遇到后车鸣笛_最好“充耳不闻”_沉着应对_切忌手忙脚乱_忙中出错.如果的确造成明显影响车流速度_则应在保证安全的情况下加快行驶速度.

第30计:行车意外情况处理

行车中发生意外情况_应尽量保持冷静_并采取相应的办法避免或减少伤害.坡路发生溜车_应保持清醒_放松油门踏板_迅速踩制动后拉紧驻车制动_稳定后再坡起.车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后_会发生打滑_致使车身失控_方向偏离_车身因前后轮受力不均而发生扭摆.这时_应抬起制动踏板_握紧转向盘_并稍加油门控制汽车状态_然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制.车辆浸水制动失灵时_应频繁轻踩制动踏板_依靠轻微的制动力减速_同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤_以利于恢复制动性能;如情况紧急_应用驻车制动停车.下长坡制动失灵时_应立即使用驻车制动停车.拉动驻车制动不应一步到位_应根据情况分步调整拉力.如驻车制动失灵_则应迅速采用抢挡法换用低挡_并选择障碍物_用外力制止行驶.如果转向时有甩尾趋势_及时减速减挡.

第31计:不要无端害怕交警

有的驾驶员尤其新手上路时一见到交警就有点慌神_总是害怕交警过来要扣分、罚款_这样一紧张就容易出问题.在十字路口看到交警_本来是绿灯也不敢大胆开过去_有时甚至出现因为紧张而在交警眼皮底下违反交通规则的情况.实际上_在车水马龙之中_你的车在交警眼中也许很快就没了影子_并不见得像新手想象的那样总是会引起交警的高度注意.交警作为道路交通法规的执行者_只有在你违反交规的时候他对你才具有一定的约束力_如果你没有闯红灯_没有越道行驶_老老实实地遵章行车_那么交警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用.即使交警对车辆进行严查_那也只不过是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有一定的威慑力.无论交警在与不在_都保持正常心态_就不会遇到交警上来找麻烦的问题.

第32计:应对交通事故

由于缺乏必要的基本知识_一般人在突然遇到交通事故时_往往会不知所措.慌乱中_贻误了抢救伤员的时机_加剧了不应有的后果_还可能会出现因现场保护不到位给事故的勘察处理造成困难的情况.

遇到交通事故_要沉着冷静地处理好以下问题:①立即停车.发生交通事故后_车辆必须立即停车.停车后按规定拉紧驻车制动_切断电源_开启危险信号灯_如夜间发生事故还需开示宽灯、尾灯.在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志.②及时报案.当事人在事故发生后应及时拨打122报案_将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况告知交警_在交警来到之前不能离开事故现场.③抢救伤者.如事故中有人受伤_应设法送医院抢救治疗.④保护现场.在交警到来之前应当保护好现场_除非因抢救伤者和财产需要_不得擅自移动现场肇事车辆、伤者及物品等_必须移动时应当标明位置.⑤做好防火防爆措施防止事故扩大.⑥协助现场调查取证.在交警勘察现场和调查取证时_当事人必须如实向交警陈述交通事故发生的经过_不得隐瞒交通事故的真实情况.⑦倘若事故涉及其他车辆_应记下该车车牌号码_并询问对方联系电话等.亦尽快向保险公司报案_并依据保险公司的规定办理各项手续.

第33计:开车(www.ttkaiche.com)严禁接打电话

开车(www.ttkaiche.com)接听电话是导致车祸的一个危险因素_实验表明_通话时驾驶员的注意力可下降20%~70%.有的车辆即使安装了车载电话_但是如果接听电话分散注意力_照顾车子及周围环境的精力减少_事故的隐患必然增加.

新手驾车一般不会主动在开车(www.ttkaiche.com)时给别人打电话_但有时如果电话响了_不得不接听电话.在这种情况下_有的车主往往会避开交警战战兢兢地接听电话_这就给安全驾驶带来极大的隐患.针对这种情况_车主可以有2种选择:一是干脆关机_二是设置语音提示_告诉对方_你在开车(www.ttkaiche.com)_不便接听_停车后你再给对方打过去.

第34计:出险后及时报案

谁都希望开车(www.ttkaiche.com)出入平安_但是万一发生交通事故_事故处理和保险理赔方面的常识还是需要略知一二的_否则会因为报案不及时而造成无法理赔的损失.

当事人在发生事故后应立即停车_保护现场_迅速报警或者找执勤的交通警察_听候处理;同时通知本车投保的保险公司进行物损评估_评估后及时将评估证明送至交警部门确认.对责任明确、当事人争议不大或磕碰之类的轻微事故_交警一般会使用快速处置的方式进行处理.快速处置后_驾驶员应配合交警迅速撤离事故现场.进行损失评估后_到案发地交警支队接受处理.

第35计:应对恶劣天气

在恶劣天气情况下行车_良好的车况是安全行车的必要前提和基础.行车前一定要对车况进行检查_使之保持在良好的状态.对车况的检查_一是检查制动、转向装置:检查制动液贮藏室的液面高度_制动时有无跑偏、漏油情况_驻车制动效能是否良好_以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常_如果有故障_要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好_使其能发挥应有的功能.

如果在雾天行车_起雾时尽量在普通公路上低速行驶_待浓雾散去后_再上高速公路行驶.如在高速公路行驶时_浓雾突然来临_应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避_或把车驶向路肩或紧急停车带停下_开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯.如在雪地行驶_行车要点在于缓慢起步_切忌突然加速、制动或猛打方向盘.制动时尽量用点刹_不要一脚踩死.如果情况不是很急_最好利用发动机制动.如果赶上电闪雷鸣的天气_车窗一定要全部关紧_并将收音机的天线及早收起来.

第36计:初次出现故障的处理

车辆出现故障之后_车主自己很难动手修复_根据情况需要向修理厂求援.因此在日常行车时最好随身携带修理厂的救援电话_如果忘记携带_也不要着急_可拨打122求助.然而如果自己对故障症状毫不知情_往往会给救援服务带来很大的困难.因此车主要对驾驶中的细节问题多加留意_并能对故障的严重程度有所了解_以便及时采取应对措施.

车主要想确定故障症状_除了在驾驶中对车辆在各种工况下的情况要了解清楚之外_一般还可以采取以下几种办法:①眼看.对仪表指示、油液状态以及零部件的外观等进行观察_看是否有异常之处.②耳听.对发动机、底盘的工作声响进行仔细听辨_确定响声类型和特征.③鼻闻.用鼻子闻是否有制动器拖滞和离合器打滑的焦臭味、汽油味以及电线胶皮糊味等.

以上我们总结的“36计”可能与一些人的驾驶习惯不相吻合_这就要靠每一位新手在开车(www.ttkaiche.com)时不断摸索_积累经验.新手上路_要真正开好车_仅仅“计谋在心”还远远不够_只有上路多加锻炼_才能轻轻松松地安全上路.

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