本周我厂里接修了一台帕萨塔事故车，撞得比较严重，主副气囊全部引爆，对该车进行了钣金喷漆修复后转入机电组维修，我更换了安全气囊系统的相关部件，但仪表盘内的安全气囊警告灯却不能正常熄灭的故障，于是连接电脑检测仪进行了气囊系统的故障扫描，结果是有两个故障，分别是安全气囊控制单元与车型不匹配和驾驶员侧安全气囊引爆装置N95电阻过大。
记录故障后，进行了故障清除，结果是故障清除不掉，根据故障码提示进行了控制单元编码读取电脑编码是12854，难道是编码编错了，而后将电脑拆下与原车电脑比对，其外观、插头针脚、零件号都一样，只好将原车电脑接上再读其编码，编码是12851，真的是给编错了，重新将新电脑编码改写为12851后试着清除故障码，一下就给清除掉了，但驾驶员侧安全气囊引爆装置N95电阻过大的故障码还是清除不掉，回想整个维修过程，气囊组件及电脑都换的是新件啊，难道是线路哪里接触不好，于是又将主气囊拆下，查看线路，结果发现线束插头的短路环变形了，修复短路环，将气囊组件安装好，试着清除故障，结果是清除掉了，仪表盘内的气囊灯也熄灭了，故障至此以解决。
遗憾的是这次维修未能留下图片和大家分享。
