东风雪铁龙富康轿车后雨刮器不工作

一辆行驶里程约16万km_搭载5挡手动变速器的2006年雪铁龙富康1.6轿车.用户反映：该车后雨刮器不工作.
检查分析：维修人员试车_确认故障当前存在.对该车雨刮系统的工作原理和电路图（图1）进行初步了解后_开始一系列的检查.

打开点火开关_用万用表的电压挡测量插接器2G1的输出电压_测量结果为蓄电池电压_符合要求.接下来测量插接器2N2脚的输出电压值_测量结果也为蓄电池电压_雨刮电路到此是正常的.
接下来检查车内熔丝盒（电器编号52）上熔丝F4的状态.将该熔丝拆下来_目视检查发现没有熔断.又测量其2个插脚之间的电阻_结果也是没有问题的.继续测量插接器4J3脚的输出电压（点火开关打开和关闭2种状态）_测量结果为_点火开关打开时_输出电压为蓄电池电压.这表明给雨刮电机提供的电源线路_到此处熔丝及线路都是没有问题的.
测量PB线束（仪表板线束）上插接器3M1脚的输出电压值_测量结果为蓄电池电压.测量RD（后雨刮线束）上插接器3M3脚的输出电压_测量结果也为蓄电池电压.继续测量插接器2R2脚的输出电压_测量结果也是正常的.以上测量结果表明电机供电线路从蓄电池正极开始到后雨刮电机9N8脚的状态都是没有问题的.
对后雨刮电机及其线路进行检查.先测量后雨刮电机搭铁脚（插接器9N4脚）的状态.用万用表测量其电压值_测量结果为0 V.又测量此搭铁脚与车身其他正常搭铁脚之间的电阻值_测量结果均小于1Ω.以上测量结果表明后雨刮电机搭铁与故障是没有任何关系的.
检查后雨刮电机的状态.将后雨刮电机拆下_测量其9N4脚和9N2脚、9N4脚和9N5脚之间的电阻值_并将测量结果与正常车雨刮电机线圈的数值进行对比_没有发现异常.为了保险起见_索性更换了个新的后雨刮电机总成.而后进行后雨刮操作_发现故障现象还是存在.以上操作表明故障的产生与后雨刮电机总成及其工作线路无关.
对控制后雨刮工作的右组合开关及其线路进行状态检查.先检查其线路上车内熔丝盒内的F9状态.将熔丝拆下_目视其外观是否有熔断情况_结果是正常的.接下来用万用表测量熔丝两端的电阻_结果也是没有问题.继续测量右组合开关供电线路的状态.用万用表测量插接器11GB3脚的输出电压（点火开关打开的状态下）_测量结果为蓄电池电压_正常.测量插接器4J2的电压值（点火开关打开状态下）_测量结果也为蓄电池电压.更换一个新的右组合开关总成后进行后雨刮操作_故障现象还存在_表明故障的产生与右组合开关及其工作线路无关.
对后雨刮继电器及其工作线路进行状态检查.先将此继电器拆下_用万用表测量其内部的阻值_9N6与9N1_ 9NG与9N8脚之间的电阻值_测量结果是符合要求的.更换一个新的前雨刮继电器总成_而后进行相关操作_故障还存在.测量继电器供电线路的通断情况_测量结果表明PB线束3M1-3M3-2R2-9N8脚的线路是正常_PB线束3M3-3M1-2J1-9N6脚的线路也是正常_而PB线束3M2-3M2-2R2-9N1脚的线路存在断路现象（正常情况下应该是导通的）.于是对此线路进行仔细的检查_发现插接器3M2脚处存在内部断路情况_问题出在这里.
故障排除：更换上述插接器_并按要求进行相关密封处理_而后进行后雨刮工作的操作_后雨刮可以正常工作.
回顾总结：此车后雨刮器不工作的原因_是由于给后雨刮继电器提供工作电路的PB线束3M2-3M2-2J1-9N6脚中的插接器3M2内部线路出现断路.在这种情况下_继电器9N6脚在右组合开关置于后雨刮工作位时_无蓄电池电压到达后雨刮继电器9N6脚_也就是说在继电器接通后_根本不可能有电源送到后雨刮电机的正极上_所以后雨刮器无法工作.对于电路故障_当前存在的故障是较为容易解决的.在这种情况下_维修人员要有足够的耐心_通过各种试验和测量验证自己的判断.这中间电路图是不可缺少的工具_所有的测量和试验都要围绕着电路图来进行操作.随着测量的不断深入_问题就逐渐明朗化.在这种情况下_再借助适当的零件替换试验_就能进一步缩小故障范围.随着故障范围的缩小_故障点就再也无藏身之处了.