10大“毒车”黑名单出炉 颐达、雅绅特上榜

    最新检测显示_8成车内可吸入颗粒物超标
    日前_美国生态研究中心在其官方网站上公布了经测试发现内饰最具毒性的十大车型_其中包括日产、丰田、铃木、斯巴鲁、雪佛兰等品牌.研究称这些新车的气味会引发急性或慢性病症.无独有偶_上海市室内环境净化协会也几乎同时公布研究结果——超八成轿车车内可吸入颗粒物超标.十大“最毒车”雅绅特上榜
    ■每天开车（www.ttkaiche.com）90分钟就可能受伤害
    美国生态研究中心在报告中称_他们测试了从2006年到2007年之间的200多款车型的非废气有毒程度_测试的部位包括方向盘_控制面板_扶手以及座椅等等和乘客密切相关的地方_“有时候你在车上闻到的一些‘新车气息’就是从这些部位挥发出来的_这些气味经常会引发一些急性或者慢性的病征.”如果每天在车上呆一个半钟头_这些有毒的部分就成为了潜在空气污染源.
    为了采样顺利_来自生态研究中心的专家们使用了一种随身携带的X射线荧光仪_能够在60秒之内鉴定出物质的成分.他们针对每一款的15个组件进行了检查_包括：方向盘_换挡把手_座椅扶手/中央控制台_仪表盘_地毯_坐席_坐席靠背_硬质门饰_软门饰_配线_车窗密封件等等_这些都是最容易直接和乘客接触的物件.
    “我们研究发现_一些车内使用的材质是完全没有必要的.”生态研究中心对于此次调查车辆安全度的负责人杰弗吉尔哈特表示_“那些制造商完全没有任何借口来使用这些材料_它们完全可以用另一种无毒的物质来代替.”一些最常见的有毒化学材料包括：溴_氯(经常以聚氯乙烯或者说PVC_可塑剂的形态出现)；铅以及重金属.这些材料都会和健康问题有关_类似过敏_呼吸困难_记忆力下降_损坏肝脏以及导致癌症.
    除评出十大“最毒”车型外_该中心也评出了空气质量较好的十大“低危险”车型.生态研究中心表示_目前很多制造商已意识到有毒材料是可以避免用来制作车内的部件的.
    ■十大“最毒车”7款归属日韩
    必须说在前面的是_由于美国生态研究中心检测的全部是目前在国外生产和销售的车型_虽然这些车型很多在中国也有销售_但由于使用的原料、制造的地点与加工的方式都不尽相同_因此并不能用其检测结果套用在目前在中国销售的同款车型上.
    记者发现_在该中心列出的十大“最毒”车型中_4款为日系车_3款为韩系车.这十大“最毒”车型依次分别为：Nissan的Versa（国内为东风日产Tiida颐达）、Chevy的Aveo（雪佛兰品牌车型）、ScionxB5dr（丰田仅在北美销售的车型）、Kia的Rio（韩国起亚品牌车型）、Suzuki（铃木）的Forenza(国内没有同类车型)、Kia的Spectra5（国内为起亚赛拉图）、Subaru的Forester(国内为斯巴鲁森林人)、Chevy的Express（国内没有同类车型）、Hyundai的Accent（韩国现代车型）、Chevy的Silverado（国内没有同类车型）.
    ■国内超8成轿车空气质量堪忧
    国外研究机构评测出的十大“最毒车”虽然在国内没有销售_但国内汽车的空气质量问题也一样非常严重.
    日前_由上海市室内环境净化协会发起的“车内可吸入颗粒物污染检测”活动公布检测结果.该活动历时2个月左右_检测100辆轿车_结果发现仅有17辆车达到国家标准_八成以上轿车车内的可吸入颗粒物超标.其中_污染最严重的车辆_其车内可吸入颗粒物竟然超过国家标准的7倍.
    据分析_可吸入颗粒物是车内空气污染的“罪魁祸首”_大多来自车外的污染源_如烟囱、车辆尾气等_小部分来自于地毯、长绒毛饰品等.可吸入颗粒物的直径小于10微米_会侵害人体的呼吸系统_诱发哮喘病、肺病等.
    边看边说：长时间开车（www.ttkaiche.com）应开窗
    专家表示_为减少车内空气污染对人体健康的危害_驾车者应采取一定措施.如：不要在封闭车窗、车门的情况下长时间行车；定期清洗车内空调；遇到严重堵车时_应关闭车窗_把空调暂时调到车内自循环模式；选择有资质的机构_对车内空气污染状况进行检测及净化处理.（张颖）
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    美研究发现：车内空气污染浓度是室内的10倍
    媒体曾披露_北京的一项抽查检验表明_室内空气甲醛超标率达95%.另一项报道更为惊人_“目前中国每年室内空气污染引起的超额死亡数已经达到11.1万人_超额急诊数达430万人次_直接和间接经济损失达107亿美元”.现在大家对房子的室内空气污染的危害基本上都略有了解_但是你知道吗_汽车内的空气有害物含量比室内更加严重.
    最近美国一研究机构发表的一篇报告称_汽车内空气有害物含量是家居和办公室的5到10倍！据悉_目前我国有关部门正在加紧制定机动车内部空气质量标准_本报也将与有关部门合作_对机动车内部空气质量作长期关注.