日常使用中火花塞的故障和保养方法

火花塞也叫火嘴_它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电_击穿火花塞两电极间空气_产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.它们一般在行驶2万公里或1年后都要进行检查或更换.所以说火花塞的保养就显得尤为重要了.以下为大家介绍几种日常使用中火花塞的故障和保养方法.

火花塞上有沉积物

症状1：火花塞上有油性沉积物

诊断：当火花塞上出现油性沉积物时_就表明润滑油已进入燃烧室内.如果只是个别火花塞上有油性沉积物_则可能是气门杆油封损坏造成的.但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物_则表明气缸出现蹿油.一般来说_在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下_汽缸极易出现蹿油的现象.

症状2：火花塞上有积碳

诊断：火花塞电极和内部有积碳_通常表明气缸内混合气体过浓.车主可以增高发动机运转速度_并持续几分钟_借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层.

火花塞烧蚀

症状1：绝缘体顶端碎裂

诊断：一般来说_爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因.而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高_都可能导致发动机爆震燃烧.

症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断：这就表明发动机早燃_可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低_火花塞热值过高等原因带来的.

症状3：绝缘体顶端碎裂 电极熔化且绝缘体呈白色

诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高.这可能是燃烧室内积炭过多_从而造成气门间隙过小_进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的.在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化_绝缘体呈现白色的现象.

症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气_车主需要无条件更换新件.

很多时候汽车会出现发动机冷、热机启动都较困难_有时要启动多次_发动机才能着车.着车后_怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足_频繁出现怠速自行熄火现象_油、气消耗量增大.这是由于火花塞的损坏导致的.大家可以根据以上提供的火花塞的各种症状来判断是哪里出了问题_并及时处理.