一辆行驶里程超176800km_配置了 1.6 Twin-tec 发动机 _ 手动变速器的2008 款上海通用新凯越轿车.
车主反映：该车的车水温高_冷却液已从水壶里面喷了出来_要求救援.
故障诊断：因为不能见到车_只好再给客户打电话_以获得更多的信息.经询问得知_水温高之前刚洗过一次车_组合仪表上的发动机故障灯也点亮了.此外客户再没能反映更多和故障有关的信息.对这些信息做分析_初步判断可能是位于水箱下端框左侧的冷却风扇控制继电器进水导致冷却风扇不能工作_或者是继电器盒下和冷却风扇有关的线束搭铁.
到达现场后_首先确认冷却风扇的运转情况_发现车特别不容易启动_须踩加速踏板才能着车.着车后开空调制冷_发现压缩机吸合一段时间后再断开_用手触摸空调低压管_明显发凉_冷却风扇不能运转_拆下位于水箱下端框左侧的冷却风扇控制继电器（如图 1 所示）_未发现进水.检查发动机舱的冷却风扇 30A 保险丝_没有熔断.连接 TECH2_读取故障码_有以下几个故障码：P0480_发动机冷却风扇继电器 1 控制电路；P0481_发动机冷却风扇继电器 2 控制电路；P0489_EGR 阀控制电路；P0031_加热型氧传感器加热器电压—传感器 1 ；P0037_加热型氧传感器加热器电压—传感器2.据以上故障码判断_可能是除了冷却风扇不转的故障外_EGR 阀有发卡现象_发动机氧传感器加热线路有故障.目视检查氧传感器线束和连接器_未见有线束磨破和连接器插针变形情况.冷却风扇本身的故障率很低_但因此车行驶里程稍长_还是对冷却风扇电机转动情况进行了一下确认_断开冷却风扇连接器_用导线从蓄电池处连接电源_两个冷却风扇均能正常运转.
至此似乎已无从下手_再分析这几个故障码_是关于好几个用电元件的.是不是这几个用电元件共用一个保险丝呢？再次检查所有保险丝_发现位于发动机舱继电器盒 15A 的发动机管理保险丝（如图2所示）已经熔断.考虑到是救援_维修条件极为有限_再加之天气突然转暖_一些用电元件因温度变化导致工作状态变化而熔断保险丝的现象时有发生_决定将发动机舱继电器盒内备用的 15A 保险丝换上试验_更换完保险丝后冷却风扇能正常运转_发动机容易着车_发动机控制模块的故障码也能清除掉_加好冷却液_着车到冷却风扇运转_再试车_发动机故障灯没有再点亮_保险丝也没有再熔断.建议客户到店做详细检查_客户表示还有事要办_抽时间再到店检查.
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