发动机工作时声音较闷排气不畅_怠速不稳_工作无力_油耗升高_水温、排气温度异常升高_启动困难_油门滞后反映不灵敏等等都是与积炭相关的现象_不过要特别提醒的一点是_要得到正确的判断_还得先排除与上述现象有关的故障后才可以得出结论_因为大家都知道_不同的故障反映出的现象有些是相同的_所以需要一一排除.排除故障的一般原则是：先简单后复杂_先排除外围_后拆解内部.大凡需要拆解发动机的故障_要先排除外围部件引起的故障后才可以作出决定_盲目轻易的拆解发动机将会造成不必要的损失_所以需要慎之又慎的作出决定.
第一_加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分_所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些.一些车主为了保证汽油的清洁度_会采用在汽油里添加燃油添加剂的做法.这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层_并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除_从而保护发动机免受伤害.不过汽油清洁剂的添加一定要慎重_如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果.
第二_不要长时间怠速行驶怠速时间长_发动机达到正常温度的时间也就变长_汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢_积碳也由此而生.同时经常怠速行驶_进入发动机的空气流量也就小_这样对积碳的冲刷作用变得也很弱_会促进积碳的沉积.
第三_多跑高速_尽量提高手动挡车的换挡转速 多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳.另外_提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙_把原来在转速2000rpm时换挡变成2500rpm转换_不但可以有效预防积碳的生成_还可以提高汽车的动力性_也避免了换挡转速过低带来的爆震_保护发动机.
第四_使用燃油清洗保护剂用清洗保护剂来清洗发动机相当简单_具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明.由于从油箱、汽油泵滤网以及燃油管道内清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内_所以免拆清洗后_必须及时更换燃油滤清器（汽油格）.需要再次提醒的是_由于清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供油管路有一定腐蚀作用_使用该方法时_一定要注意使用周期与间隔时间_不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀.
第五_拆机清洗“免拆清洗”简单省力_只需按正确的方法使用即可.但对于积碳严重的发动机_这种方法就显得力不从心_无法达到完全清洗洁净的目的.“免拆清洗”后_若发动机工作性能仍旧恶劣_而技师告诉您问题就是气门和缸体内积碳太多引起时_那就不得不采用拆卸发动机方法来解决了.
由于发动机拆卸重新装配后_其动力、密封性能会逊色于原装_所以一般情况下_清洁发动机汽缸内的积碳不宜经常进行.万不得已时_也必须到正规的维修厂进行_否则发动机性能大打折扣.
