奇瑞风云1.5发动机无法启动

一辆行驶里程约8万km的2010年奇瑞风云1.5-MT进取型轿车。

用户反映:该车出现了不能启动的故障,多次启动仍无着火迹象。故障诊断根据故障现象,先用LED试灯来测量。拔下喷油器的插头,将试灯分别接到喷油器的两个插孔,然后起动发动机,未能发现LED试灯有闪烁的现象,说明该车没有喷油信号。为了更进一步检测发动机不能起动的另一个重要原因,就必须检查点火信号。把1缸的高压线拔出,安装一个火花塞,并将火花塞的外壳(金属部分)搭铁,起动发动机发现火花塞不跳火,再用LED试灯测量点火线圈的信号端,起动发动机LED试灯也不闪烁。由此说明该车出现了不喷油和不点火的故障。按照一般的规律,同时出现不喷油和不点火的现象时,多数是由于ECU没有接收到曲轴位置传感器的信号而造成的。www.ttkaiche.com

用解码器KT600进行诊断,多次起动发动机,并且每次起动时都适当延长起动时间。因为在短时间运转发动机时,曲轴位置传感器的故障码不能被储存,在行车中更不易被储存,因为该信号失去后车辆立刻熄火。经检查,故障码被KT600读出,结论是曲轴位置传感器短路或断路。为了进一步确认故障点,用数字万用表测量传感器到ECU之间的导线是正常,再用数字万用表测量曲轴位置传感器的直流电阻,阻值在870Ω左右,应在正常范围。这时故障检测进入僵局,故障点到底在哪里呢?用KT600的示波器功能测量它的输出信号,发现它的电压峰值过小,至此终于找到了故障症结。信号电压过小这应该与传感器本身、传感器与齿圈的气隙以及齿圈变形等因素有关,将曲轴位置传感器拆下,发现传感器的端部有磨损的迹象(图1)。这就恍然大悟了,原来是气隙小造成传感器与齿圈磨损,造成信号电压过低所致。

故障排除处理该故障时,只需要在传感器与壳体间加一个垫片即可,但问题的关键在于需要加多厚的垫片?最为科学的方法是借助于示波器测量其波形的方式来确定,具体做法是:松开曲轴位置传感器的固定螺栓,将示波器的探针接到传感器的两个引线上(可用探针在插座的背部引入)。起动发动机,手动调整气隙(上下移动),当调整到某一位置时,示波器显示的电压峰值最大,此时即为最佳位置。量出传感器底部与机壳间的间隙,这个间隙就是垫片的厚度数据。值得注意的是,在以上测量中,发动机会出现被发动着的现象,为了便于测量,可将点火线圈的插头拔掉,或者拔掉相关的熔断器也可以。如图2所示,选择好合适的垫片后,将曲轴位置传感器和垫片装好,起动发动机,一次起动成功。

故障总结对车辆进行故障诊断时,应该具备“汽车医生”的理念,采取“望、闻、问、切”的方法确定故障的原因与位置,切忌采取盲目更换元件的方法来维修车辆。只有做到心中有数,才能有的放矢!

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