拐弯是有技巧的_赛道上的高手通常有6招必备的拐弯基本功.有计划去赛道上体会的车友不妨了解一下这些拐弯的基本功.
转弯路线：外侧—内侧—外侧
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话_就必须充分利用道路的宽度_尽量以趋于直线的大弧度来转弯_所以_在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道_到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶_也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶_在过了弯道弧顶之后_再切回弯道的外侧_靠着弯道的外侧驶出弯道_即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线.
转弯原则：慢进中油快出
在还没有进入弯道_仍然保持直线行驶时_应该先踩刹车让车子减速_如果弯道比较大_则应该进一步降低车速_同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后_先选择转弯路线和修正方向_然后踩油门_此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起_方向盘变得较轻_后轮也会出现少许的横向侧滑_车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时_将方向盘回正_在确认路况安全后_加油门快速出弯就可以了.
如何通过上坡弯道
在通过上坡弯道时_进入弯道前应该松掉油门_让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道_然后将挡位降低一挡或二挡_接着选择路线和修正方向_同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后_再切回弯道的外侧_同时加大油门_最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道.在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线.
如何通过下坡弯道
在通过下坡弯道时_进入弯道前应该松掉油门踩刹车_让车辆大幅度地减速_并且将挡位降低一挡或二挡_然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道_接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后_再切回弯道的外侧_同时轻点油门_最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道.在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线.
如何通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道.在盲区弯道上行驶时_由于看不到弯道尽头的交通情况_首先必须降低车速_而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶.为了避免和对向车辆发生事故_必须靠着道路边上行驶_在通过左弯道时_汽车应该沿着弯道的外侧行驶_在通过右弯道时_汽车应该沿着弯道的内侧行驶_一旦看到弯道的出口就可以变换车道_修正方向_按着先外侧后内侧再外侧的方法_加油门加速驶离弯道.
如何通过复合弯道
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道.在通过复合弯道时_重点是保证最后一个弯道_以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道.首先降低车速_驶入第一个弯道的进口_在每个弯道上_都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶_其间可以稍微加点油门_在通过最后一个弯道时_一旦看到弯道的出口就可以修正方向_充分地加速_直线驶离弯道.
赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不少差距.至少赛道上是单向_对面不会有来车.单这一点_赛道技巧不可滥用.赛道上力求速度_而在生活中安全才是行车的第一诉求.
