排除现代伊兰特行驶时熄火故障

一台行驶里程只有025 km的伊兰特手动挡轿车_车主反映该车行驶中有时熄火.
 

接车后维修师经过长时间的试车_故障终于出现_发动机逐渐失去动力_并最终熄火.熄火后再起动失败_10 min后起动成功.由于当时携带的工具设备不足_没有条件进行进一步的检测_故障就消失了.但试车得到两点结论:一是用户所反映的故障现象确实存在;二是故障为偶发性故障_而且根据经验判断应为电路问题.

将该故障车开回维修站后_用故障诊断仪进入该车发动机控制单元检测_未发现故障码.为使故障现象重现_维修人员采取线路扰动法进行检查.具体做法是让发动机正常运转_人为地晃动所有能够触摸到的线路_同时观察发动机的变化.当晃动到发动机舱继电器盒处时_发动机剧烈抖动后熄火.拆卸并翻转继电器盒_发现一根松动的电线(图1)_用手轻拽这根电线_其线端子即脱出(图2)_查阅电路图_得知此线为燃油泵电源线.

将电线端子的防脱弹片整形后重新插牢_装复继电器盒_起动发动机_顺利着车_故障排除.
 

诊断线路接触不良所导致的偶发故障往往会耗费时间_而且大部分时间是在“等故障”_为使故障重现要反复试车_有时还要用户来配合_在使用中进行观察_这不免对用户造成不便_行驶中熄火还要实施救援.本次维修快速而准确_一次性地彻底排除故障_这主要得益于采取了人为制造“恶劣的使用环境”_使处于临界失效状态的故障点暴露出来_而故障出现的同时故障点也就找到了.所以针对偶发性故障_故障重现是非常重要的环节_不可绕过_越早采取措施_工作效率越高.那种见不到真实的故障现象_而又失去耐心_采取猜故障、换件碰故障的方法是不可取的.
 

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现代汽车维修

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