【摘要】：车主的驾车经验和习惯_会随着车龄增长而累积_可是_良好的驾驶习惯来自正确的渠道_而不是想当然.不少车主在日常行车过程中往往存在一些不良的驾驶习惯_这些损车“恶习”可能严重影响车辆性能和使用寿命.
损车恶习
停车不平_车轮不回正
一些车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子_或是凹凸不平的地面上.殊不知_这可能会对爱车伤筋动骨.专家指出_如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上_导致四轮落差过大_则会对车架造成扭曲_严重的甚至影响到正常开关车门.
此外_停车后车轮不回正也是极为常见的一种“恶习”.专家表示_在不回正车轮的情况下长时间停放_极易导致方向机拉杆及防尘套损害_从而影响转向系统的正常工作.
损车恶习
高挡低速行驶
一些手动挡车型的车主_为了达到节油降噪的目的_一味地降低发动机工作转速_有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡.专家指出_发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生_从而出现动力下降、油耗增加的不良后果.因此_建议一般中小排量的手动挡车型_驾驶员应至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右.超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高_以保证获得充足的扭力.
损车恶习
单侧碾压减速带
现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带_突出地面一定高度_让车辆不得不减速通过.很多司机在通过这样的减速带时_喜欢只用一侧的轮子轧过去_认为这样冲击小_对车子损害小.
但专家表示_实际情况恰好相反_由于长期受力不均匀_这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角.
损车恶习
过度热车
在寒冷的冬季_很多人都采取原地长时间怠速热车的方式.但事实上_原地怠速热车不仅效果有限_还浪费汽油和时间.当引擎在没有负荷的状态下_温度的爬升是相当缓慢的_也就是说_引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度.
因此_正确的做法应当是在2-3分钟原地热车后立即上路行驶.但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度_仍应将转速控制在约2000转/分钟之内_待水温达到正常后方可高转速运行.
损车恶习
熄火用电
汽车的电源来自一枚小小的12伏蓄电池_其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成.一旦车辆熄火_蓄电池就处于只放电不充电的工作状态.因此_专家提醒_熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(如大灯、音响等)_可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果.喜欢在车内听着音乐小睡的车主_谨防一觉醒来你的爱车就彻底趴窝了.
损车恶习
油箱见底才加油
总有这么一些懒司机_喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站.殊不知_长此以往_你爱车的油泵寿命可能会大大降低.
专家指出_电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却_如果油位过低_极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况.因此_专家建议_车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油_保障油泵得到充分冷却_从而延长其使用寿命.
损车恶习
强按开关
电气系统作为汽车最为重要的一个组成部分_相对于其他系统显得更加“娇气”.一旦操作不当_很容易出现短路、断路等故障_影响车辆正常使用.
比如_车窗玻璃明明已经升降到底_车主还持续按着升降开关不放;风窗洗涤液(俗称雨刮水)已经见底_在无法喷射的情况下驾驶员仍然“锲而不舍”地按着洗涤开关_这些行为都会严重影响电气系统的使用寿命_甚至出现当场烧毁的极端情况.
损车恶习
原地打轮_方向打死
一些司机为图自己省事_经常原地打轮或者将方向长时间打死(即方向盘往一侧转动到底).专家指出_在这种情况下_液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷.而长期处于高负荷状态_将导致助力泵寿命减少_严重的可能在短时间内烧毁.
因此_专家建议_正确的转向方法应当是_待车轮滚动后再转动方向盘.同时_尽量不要将方向盘打到底_即使在极端情况下_方向打死的持续时间也最好不要超过10秒.
