今天接了一部05款雪佛兰景程车，这车是从别的修理厂开过来的，司机抱怨说，这车没法开了，开着开着仪表上的指针就回零了，把负极断开了，再装上就又正常了，再接着开又一样，像电脑死机一样，指针又回零了。
在别的修理厂检查了说要换仪表。我听了他说的话，问他，既然检查了，就换啊，司机听了，一脸的无赖。
说，仪表太贵了，修理厂的不敢确定。
我说好吧，什么都别说了，先试车。
和司机开了一圈，大概两里路的样子，仪表指针果然掉下来了，把车开回厂，开始检查，首先把负极断开，让仪表恢复正常，接着起动车，让车怠速运转,仔细看仪表，一切正常，发动机声音正常，再把车加到1500转，继续看仪表，这时仪表上的里程数字开始闪烁，这是不正常的，难到是有干扰，或是发电量不正常，继续检查，拿出数字万用表，打到电压档，放在发动机上，加油门，这时万用表上的数字也开始闪烁，检查到这里，知道是干扰的问题了，可能是点火系统的，把车熄火。
问司机，前段时间修了那里没有啊，司机说没有啊，就做了保养，换了一下机油。我说再仔细想一下，还做了什么，司机想了一下，没有做什么，哦，还换了火花塞，他说，听他说了，马上撤出来一看，火花塞型号不对，并且不是带电阻的，换了四颗相匹配的火花塞后，故障消失了。在这里要说的就是，有的故障要检查方法得当，问的仔细，就和医生看病一样，望，闻，问，切，就能起到事半功倍的效果。
