故障现象：一辆03年7月份出厂的7座风行车搭载着三菱4G63S4M发动机的风行车，累计行驶369000KM，发动不着拖到我厂。
故障诊断：根据故障现象经检查发现没有高压火，检查了分电器，点火线圈，正时皮带，点火模块都不存在问题，最后查到问题是CPU，拆检后发现CPU电脑板上点火驱动模块烧坏（模块编号Q46）。
故障排除：更换Q46模块后故障排除。
总结：现今车辆在行车电脑烧坏后，正常是更换来解决，这种修理方式问题是解决了但是造成了不必要浪费，给车主也带来了经济损失，而且现在提倡能修则修，以修为主的修车理念，所以我们应该尽量先修后换的原则，创导绿色汽修的修车环境。
