【摘要】：不怕一万_就怕万一.车主们应该都想过_一脚油门下去_油门被卡住了无法回位该怎么办？油门无论是深踩还是浅踩_被卡住危险程度都很高.
如果真的遇到了这种情况_一定要冷静_以“将损失减少到最小”为原则_以生命安全为第一来处理.
方法(一) 如果发现在行驶过程中_在脚离开油门踏板后油门仍然保持加油的位置而不回到原始位置_您有能力做出明确的判断的话_请参照以下两点：
①手动挡车型油门无法回位_我们应该立即采取踩下离合器_将换挡杆至于空挡的位置的操作_这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传动到车轮上.然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边_熄火_检查油门踏板.如果不是被异物或者脚垫卡住了_而是油门本身发涩、停滞_那就不要再继续行驶了.
②自动挡车型我们尝试将刹车踏板踩下去吧_如果油门停滞的位置不是很深的话_强制刹车基本就可以把车降到很低的速度_然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置靠边停车就行了.这里要说明一下的是_大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样_确实_在行驶中使用N挡会对机械造成一定得损害_但是紧急情况下是可以使用此方法的_毕竟不是长时间使用. 如果不熄火_请不要试图用降档的方法减速_否则效果会像平时降档超车一样. 如果您可能会紧张导致在危急时刻无法思考很多_就不要犹豫了_直接将刹车踏板踩到底!不管是手动挡还是自动挡车型!因为无论多大的油门总会被刹车所制服的_这样做可能会对您的爱车产生一定的磨损_但对于您的生命安全来说_这不算什么.
优点：可以保证方向盘和刹车有效_可以利用刹车系统迅速制动_操作难度小.
缺点：由于发动机继续工作_减速效没有平时好;对自动变速箱有一定磨损.
方法(二) 以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效_如果汽车的动力比较大_而油门又滞留在比较深的位置时_是需要足够的制动力才能让车停下来_如果我们尝试了以上方法没有有效地解决问题_我们可以瞬间判断后采取以下方法.这种方法效果比较直接_特别是对于自动挡车型来说_但是比较毁车. 挂上低速档_利用发动机的阻力来强制制动.当时由于这时候油门还在加油_我们在挂入低速档之后要立即熄火_车就会因为发动机的阻力而明显减速.我们可以用刹车来辅助减速_但是要注意的是_在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车_之后刹车踏板便会变得很硬.这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动.但是在这里要强调的一点就是_采用这种方法两个步骤是要连在一起的_如果只降档不熄火_效果与我们平时的降档超车是相似的_会更危险 .
优点：发动机的反拖制动效果比较直接.
缺点：熄火后方向和刹车助力消失_比较难以控制;操作过程难度较大. 在减速停靠路边的过程中_一定要打开右转向灯_提示后方车辆注意_缓慢减速直至平稳停靠在路边_放好警示牌_避免二次事故的发生.如果不能自行解决的话请拨打救援电话. 刹车踏板被卡主踩不下去确实比较常见的_后果很严重.这种情况下最有效的方法就是降挡_利用发动机阻力来制动_我们可以按照当时行车的速度依次将挡位降下来_过程就是踩下离合器挂入第一级的挡位再抬起离合器_就会明显感觉到减速的效果. 如果降挡的方法无法达到想要的减速目的_前方有致命的障碍物_可以尝试适当拉动手刹辅助制动(千万不要拉的很死_否则很危险)_如果再不行的话_就不要犹豫地将车蹭旁边的物体_其它汽车、隔离带或者山体等_直至汽车停住.
