电喷轿车基本数据说明及其诊断

    一、控制单元的电源电压:
    控制单元的电源电压是控制单元正常
    工作的重要条件_这个数据一般在其电压后标有电压的英文简写“V”_所以较易识别.一般汽油发动机的电源电压为12-14伏.当电源电压低于11伏时_就易引起故障.
    控制单元的电源电压过低时_易引起的故障:
    1、发动机怠速不稳;
    2、发动机熄火;
    3、加速不良;
    4、发动机难发起动.
    一些车辆发动机控制单元的电源由继
    电器控制_此继电器控制的电流较大_所以容易出现故障_这些车辆如:小红旗、捷达王、桑塔纳2000、奥迪A6四缸、帕萨特等.
    二、冷却液温度传感器
    冷却液温度是发动机喷油量的重要修
    正参数_冷却液温度一般以摄氏度显示_在数据流中较易识别_数值后标有“DC”字样_这就是冷却液温度.发动机起动后它随着发动机运转时间的增长而增高_最后达到90℃到105℃的工作温度.如果该温度不随时间变化而变化_而是保持一固定值_或者解码器读出的有关数据组的温度与冷却液的实际温度有差异_则有可能是冷却液温度传感器损坏或线路出现问题.例如发动机工作时当冷却系统的节温器已完全打开_而冷却液温度不是逐渐上升_而是下降好几度_就有可能是冷却液温度传感器已损坏.
    冷却液温度传感器损坏常见的故障现象是:
    1.动机冒黑烟;
    2.辆不易起动;
    3.加速不良;
    4.怠速不稳_有时熄火.
    三、节气门位置传感器
    节气门位置传感器的电参数是发动机
    负荷的主要计算参数.节气门开度数据后一般标有角度符号_较易识别.检查节气门位置传感器的一般方法是:连接好解码器_打开点火开关但不起动发动机_将解码器调到能观察节气门传感数据组的屏幕_缓慢踏动油门踏板并观察节气门开度的变化_节气门开度应由小到大均匀变化_油门踏到底时_节气门开度应大于厂家规定的节气门全开的最小值.然后再缓慢松开油门踏板_此时节气门开度应由大到小均匀变化_当完全松开油门踏板时_节气门开度应在厂家规定的范围之内_一般为2-6度_否则_即可能是节气门位置传感器损坏或线路等故障.
    节气门位置传感器损坏引起的常见故障有:
    1.加速不良;
    2.怠速不良;
    3.发动机熄火;
    4.还可能导致自动变速箱进入紧急状态.

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