此车出现除左前门电动车窗工作正常外，其他3个门都不受控制故障。主开关对这三个电动车窗控制时，能听到各自门上的继电器动作声，可断定三个门的电动车窗升降电路没问题，故障可能出在这三个门的电源上或搭铁电路上。
在左前仪表板下熔丝盒内对相关熔丝进行检查，发现左前门的熔丝电源正常，其余的电动车窗熔丝都没电源供给。查阅资料得知，左前门电动车窗的电源是27号熔丝供电，而其他3个熔丝的电源均来自电动车窗继电器，由车门多路控制器控制。找到该继电器，拆下后对其测量·正常。
由此可以断定故障原因有以下两个方面：
一是车门多路控制器故障；
二是电动车窗继电器与车门多路控制器问存在线路断路现象。
根据上述维修思路，对电动车窗继电器各接线端子进行检查，该车未出过事故，线路出现故障的可能性不大。发现该继电器的线圈和触点的电源供给正常，KEYON时继电器的搭铁线未能搭铁，人为将该导线搭铁，电动车窗继电器吸合了，三个门的电动车窗能够升降自如。
接着对电动车窗继电器至车门多路控制器问的线路进行测量，导线正常，检查车门多路控制器，电源搭铁也没问题，故障就出在车门多路控制器。第二天更换车门多路控制器后，电动车窗可以自动升降了，故障排除。
