一辆行驶里程约3.6万km，配置SQR481 FC型发动机和手动变速器的2009款瑞瑞虎SUV。用户反映：该车在一次事故修复后，发动机出现启动回火、无法着车的现象。
接车后：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。检查配气正时机构，没有问题。怀疑发动机控制模块在事故中损坏，于是将另一辆车的发动机控制模块、防盗控制模块、转发器对换过来，试车，故障依旧。在喷油器上连接试灯，起动时观察试灯，感觉喷油信号有滞后现象。分析原因，有可能是曲轴位置传感器损坏或信号太弱。找到曲轴位置传感器，测量电阻为870Ω，在标准值范围内。起动发动机，测量曲轴位置传感器输出的交流信号电压约为3.5V，基本正常。打开点火开关，测量曲轴位置传感器的2号端子电压为7. 6V，而正常时应为2.5V，这说明系统电路接地回路不良。检查发动机控制模块的接地线，发现右前A柱处的接地点有油漆。处理干净后试车，发动机顺利起动，故障彻底排除。瑞虎发动机控制模块电路图见图5。
发动机控制模块接地不良会在相关信号线上形成高电压，这不仅使相关信号失真，而且也会造成发动机控制模块本身工作不正常，由此产生无法起动、怠速抖动、加速熄火等多种故障。信号线的电压测量是检修的关键步骤，通常来说，基准电压偏高0. 3 V，就会引起较明显的故障。
