一辆行驶里程约4万km的2008款标致307轿车.用户反映：该车辆在行驶中突然熄火_此后每次起动车辆_发动机能够运转_但很快熄火_车窗升降、前照灯控制等功能失效_症状类似发动机被防盗锁死.
接车后：打开点火开关_防盗指示灯点亮后熄灭.使用诊断仪进行自诊断_发动机禁止起动系统没有故障码.测量蓄电池电压为11. 2V.试着起动车辆_没有任何反应.直接驱动起动机_发动机运转起来_但加速不起来_大约十几秒后就自动熄灭了.经过起动_确认智能控制盒控制的所有功能（刮水器、玻璃升降器等功能）都正常_说明智能控制盒本身没有问题_只是该车蓄电池电压过低_省电模式被启用.
由相关原理可知_智能控制盒是发动机禁止起动系统的主控模块_只要发动机能够起动_就说明防盗没有问题_此后若发动机熄火_故障应在发动机系统本身.怀疑燃油压力不够_于是在起动过程中向进气歧管内喷射化油器清洗剂_结果发动机还是无法加速_甚至更快熄火_看来故障与燃油泵无关.使用诊断仪对发动机系统进行自诊断_故障信息是发动机转速信号不正确.这个信号应该来自曲轴位置传感器_于是拔下该传感器的插头进行起动_发动机无法起动；插回插头_发动机又能够起动_看来该传感器没有问题.
考虑其他故障可能性_会不会是正时齿轮跳齿了_或者曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器之间相位不匹配？检查正时记号_没有问题.检查凸轮轴位置传感器_拔下插头_诊断仪出现该传感器的故障码_说明线路连接没有问题.难道是发动机控制模块有问题？为了保险起见_决定先更换曲轴位置传感器试试看_拆下后发现该传感器已经损坏_线圈里面的铁芯不见了.进行更换处理_故障彻底排除.损坏的曲轴位置传感器见图11.
该车配置智能控制盒（BSI） _当蓄电池电压低于12V时将启用省电模式_一些附件设备停用_但不是故障_不要误判.本例故障比较特殊_线圈本身没坏_发动机控制模块不会产生相关传感器的故障码_而铁芯掉了以后_感应信号变得很弱_波形失常_所以起动后熄火_发动机控制模块只会设置转速信号失真的故障信息.
