检修奔驰GLK300大灯自动亮,仪表无法工作

车辆大灯自动亮_仪表无法工作是什么原因?.

一辆长时间没有使用的奔驰GLK300轿车.由于蓄电池没有电_无法启动.车主自己找了一个朋友对车辆跨接启动.车辆启动后_大灯自动亮_仪表无法工作.

 

接到=后_维修人员根据车主反映的故障对车辆进行故障现象检查_发现只要一转动钥匙_车辆大灯就会亮起_无法用大灯开关关闭_仪表处于黑屏状态_仪表上各种指示灯和指针都不工作.座椅可以电动调整_但无法实现记忆功能.电动车窗和天窗可以手动开关_但无法实现自动开关功能.音响、空调可以正常工作.

 

因为电动车窗、天窗和带位置记忆功能电动座椅都有位置传感器_相关的控制模块会记忆传感器的位置状态_如果出现控制模块断电现象_存在控制模块中的传感器位置信息就有可能会丢失_那么自动功能就不能实现.如果按照这个原理来分析_那只需要对位置传感器和控制单元之间做个匹配就行了.

 

根据仪表的功能原理_如果仪表处于无法工作的异常状态_那么大灯就会处于常亮状态.现在仪表是黑屏_仪表各种指示灯和指针都不工作_故可以初步认为大灯系统是没有故障的_大灯常亮是由仪表故障引起.为什么蓄电池缺电一次就会造成仪表这样的故障呢?和车主交谈中得知车辆出故障的整个过程.开始时_车辆可以遥控开门_并且钥匙能在点火开关(EIS)转动.只是钥匙转动到启动位置后_只能听见启动机轻响一声后就停止工作了_在启动机轻响的时候_仪表和车内灯光全部暗下来.车主自己判断是车辆蓄电池电力不足_就找个朋友帮忙跨接启动.在等待朋友来的过程中_钥匙一直插在EIS中处于第二格开启的状态.因为车辆一直处于钥匙开启的状态_车上各个电器处于工作状态_很快消耗完蓄电池电量_仪表和车内灯都熄灭.朋友到来时_没有注意到钥匙处于开启状态_直接用蓄电池跨接启动_发动机能运转了_但是仪表黑屏_大灯常亮.

 

通过向车主的了解和对车系统的分析_维修思路已经确定.连接奔驰专用诊断仪读取故障码_几乎所有的车载控制模块中都有关于蓄电池电压低的故障码_特别是头顶控制模块(OCP)、左前座椅控制模块(ESA-L)和右前座椅控制模块(ESA-R)中分别存有相关位置传感器没有匹配的故障信息.这些故障信息证明了之前的分析.分别对头顶控制模块、左前座椅控制模块、右前座椅控制模块、4个门控制模块中的相关传感器做了匹配.电动车窗、天窗自动开关功能和电动座椅记忆功能均恢复正常.

 

用诊断仪读取仪表的故障码时_诊断仪无法进入仪表仪中读取任何信息.因为在钥匙处于开启状态时跨接电池启动是非正常操作_很容易损坏正在工作状态的电子元件和熔断丝.有可能仪表是在那个时候被损坏的.仪表损坏也只是造成诊断仪无法进行仪表信息读取的一个原因.诊断仪无法进入仪表控制模块读取故障的可能原因有:

 

①     仪表的供电、接地有故障_造成仪表不能工作_诊断仪无法进入.

②     仪表的通信CAN线有故障_诊断仪无法进入.

③     仪表自身内部故障.

查询出仪表的电路图_如图1所示.

检测过程由易到难.

第一步:测量仪表的熔断丝(N10/1  f28             7.5A).拔出熔断丝检查_没有断.把熔断丝插回插座.在开钥匙状态测量熔断丝上电压_熔断丝上的对地电压是11.9V_与蓄电池电压一样.

 

第二步:关钥匙把仪表拆出来.再开钥匙测量仪表线插1上第     4针脚对地电压_电压值是11.9V.说明供电正常.

 

第 三 步 : 测量仪表线插1上第1针脚与车身任意接地点电阻_电阻是0.9Ω.说明接地正常.

 

前 三 步 证 明仪表供电和接地正常.

 

第四步:连接示波器.测量CAN         E波形.载波电压为2.5V_CAN  H      CAN L镜像对称_波形正常(如图2所示).

 

第五步:连接示波器.测量CAN         B波形.载波电压为2.5V_CAN  H      CAN L镜像对称_波形正常(如图3所示).

 

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关键词:大灯 仪表无法工作

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