经常开车,不知爆胎的原因怎么行!

引发爆胎的原因很多_其中主要有以下几种:

1.轮胎气压过低


有的驾驶员因为害怕“爆胎”_往往在充气时没有达到标准气压_这种做法是非常错误的.因为轮胎气压过低_车轮的下沉量增大_径向变形量增大_胎面与地面摩擦增加_滚动阻力上升_胎体的内应力也随之上升_造成胎体温度急剧升高_胎面橡胶变软_老化速度加快_引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧.在这种情况下_如果汽车再在高速公路上高速行驶_就会使轮胎的上述反应加快_就很有可能发生爆胎.

2.轮胎充气过量


为了提高汽车的载货能力_有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压_孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度_从而加大了爆胎的可能性.因为胎压过高_胎体帘线张力增大_使帘线的疲劳过程加快_特别是在过量充气又超载超速行驶时_更增加了帘线的内应力_胎温快速上升_橡胶老化速度加快_疲劳强度下降_这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损_帘布层折断等现象_从而引发爆胎.

3.轮胎安装错误

(1)、车轮不平衡.

有的驾驶员在更换轮胎时_没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用_如果换上的是不平衡的车轮_那么_由于车轮面向各部分的质量分布不均衡_当车轮转动时_在离心力的作用下_车轮转动平面中将产生巨大的冲击力_使车轮跳动和摆动_从而加大了轮胎的磨损速度_使帘布层受到一个周期性的冲击载荷_降低了帘线的抗疲劳强度_特别是在100km/h以上的高速行驶中_由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈_最终导致爆胎.
(2)、前轮定位不当.

汽车前轮是起转向作用的_一旦前轮发生爆胎_汽车将会失去转向能力_造成严重的交通事故.有些驾驶员在更换前轮轮胎时_对车轮的外倾角和前束没有准确地定位_这样在行驶时_就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重_如果不及时调整_长时间行驶_使这种磨损不断加剧_就容易引发爆胎.

4.轮胎缺乏必要的维护

有些驾驶员只顾经济利益_而忘记了对汽车的经常性维护_不对轮胎进行换位和保养_这样轮胎就会出现磨损不均的现象_容易形成薄弱处_导致爆胎.此外_如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子_也会加快轮胎的磨损速度_导致爆胎.
二、爆胎的预防

1.轮胎选型要正确

(1)、要在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎.
子午线胎胎体较软_带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布_因此这种轮胎抗冲击能力强_滚动阻力小_消耗能量少_最适于高速公路上行车.无内胎轮胎质量小_气密性好_滚动阻力小_在轮胎穿孔的情况下_胎压不会急剧下降_完全能继续行驶.由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热_所以工作温度低_轮胎橡胶老化速度慢_寿命比较长.
但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶_一旦缺气行驶_除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外_胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦_生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形_降低了轮胎的强度_长期行驶会引发爆胎.因此_无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶.
(2)、采用低压胎.
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好_断面宽_与道路接触面大_壁薄_散热性好_这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性_大大延长了轮胎的寿命_防止了爆胎的发生.
(3)、注意轮胎的速度级别和承载能力.
每种轮胎由于橡胶和结构的不同_都有不同的速度、承载限制.在选用轮胎时_驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志_选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎_以保证行车安全.

2.正确的使用与维护

(1)、保持轮胎的标准气压.
轮胎的寿命与气压有很密切的关系.胎压过高、过低都会引发轮胎过度的磨损_造成爆胎.如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热_绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度_这样做会加快轮胎的老化速度_大大降低轮胎的使用寿命.遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压.对于胎压过低_驾驶员要及时充气_并检查轮胎是否有慢撒气现象_以便更换气密性好的轮胎.这一点对于无内胎轮胎极为重要.
(2)、注意轮胎的动平衡.
汽车更换轮胎_在装车前一定要经过动平衡测试_如果发现轮胎不平衡_绝对不允许装车使用.另外_在安装轮胎的过程中_也要注意轮胎的动平衡_轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔_并错开90℃_后轮双胎安装时_气门嘴应错开180℃_以利于平衡和补气.
(3)、注意轮胎的换位.

为使汽车各轮胎磨损均匀_延长其使用寿命_要定期按规定实施轮胎换位_一般在二级保养时进行换位维护.经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法.
(4)、严禁超载、超速行驶.

驾驶员要根据汽车的型号来控制装载量和车速_经常性的超载不但加大了爆胎的可能性_而且可能引发悬架变形和车身损坏.汽车轮胎有一种“驻波”现象_经常出现于超速行驶时_这种现象可以使胎温迅速升高_加快橡胶的老化速度_易产生脱层和爆皮_导致爆胎.因此_驾驶员切勿盲目追求“多拉快跑”_否则不但不会增加经济效益_反而增加了事故发生的机率_结果得不偿失.

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