美国道奇2.5L 自动变速器特殊故障排除

    一辆美国产2.5升道奇小客车_自动变速器损坏_车子不能行驶.
    按照正常修理程序_对自动变速箱油检查发现油已经变质_形成油泥状的液体_可以断定该车变速器内部摩擦片已经烧坏_没有继续再检查的必要_将变速器拆开分解_分解发现所有摩擦片的主动及被动片都已经损坏_而且液压阀体的各个滑阀也都卡死在阀体里面_为了节约费用_将阀芯轻轻冲出_用最好牙膏反复将滑芯与阀体孔进行研磨直至滑芯自由滑动为止_换上所有新摩擦片_装车_进行压力测试_管道压力4公斤_正常_调速器压力能随车速的提高而增大到4公斤左右_失速测量也基本正常_但唯独节气门压力不随节气门开度增大而增大.路试结果各个档位都正常_最高车速可达150-170公里/小时_但是明显不足的就是1档跳2档时发动机转速过高_需要2200转/分左右_一般正常应在1300-1400转/分_但只要进入2档后2档至3档非常顺利.
    在此情况下对节气门拉丝反反复复的进行调整_没有效果.在没有完全恢复它的正常状态情况下_司机将车开走.开始一个星期车子基本正常_就是跳档点高一点_半个月以后司机从外地回来反应该车超车困难_有失速现象.将变速器拆开_仔细检查_只有一组直档摩擦片有烧坏的良迹_而且不很严重_其余各组正常_我们又将各个离合器活塞进行气密检查_没有任何泄漏_在节气门反复调整无效的情况下_怀疑是否会因为油芯内部泄漏造成跳档点偏高_于是决定换上一块新阀体总成_装配完毕_路试跳档点恢复正常.但经过压力测试_仍然是节气门压力不正常_它不随节气门开度的增大而增大.我们又对变速器进行逐个零件的分析_检查.终于发觉该车的变速器与一般车变速器在结构上不同之处是_一般变速器的轴上采用的是多个平面滚针轴承_来保证轴向间隙与形成摩擦链.而此车采用的是一块圆的钢片_钢片的一面镀上铜合金_来代替平面滚针轴承_由于摩擦片的几次损坏_造成自动变速箱油太脏加快了此平面轴承铜合金的磨损_造成无法弥补的轴向窜动_使变速器在运动工作中形成泄漏_而且此泄漏并不太严重_而它是造成节气门压力不能增加的主要原因.此配件无货供应_我们按照它的内外直径_用车床自制了大约0.5-0.8毫米厚的垫片_垫在平面轴承钢片的那一面_从而保证整个变速器内部的安装尺寸和精度.装车后_先进行压力检查_节气门压力果然随节气门开度增大而达到6公斤左右_路试一切正常.