帕萨特B5 Gli轿车空调系统制冷效果差

    故障现象:
    该车行驶17000km_司机说空调不凉.开鼓风机1档时_出风口处温度为20℃_随着鼓风机由1档增至4档_出风量越来越大_出风口温度也略有升高.
    故障排除:
    该车空调系统装备了型号为7S16的变排量压缩机_在检修中与常见的定排量压缩机空调系统有本质的区别.该车的暖风空调装置是组合一体的_从结构上保证了制冷效果的提高_这一点比桑塔纳轿车好得多.那么对这一故障_应从何处开始查找原因并加以排除呢?
    首先_从该车空调系统全冷量输出时气流通道入手.外界新鲜空气通过灰尘/花粉过滤器进入进风口_由鼓风机电动机送到蒸发器处_在蒸发器处暖空气通过热交换使车厢内温度下降雨量.全冷量工况下暖风小水箱的风门是关闭的_小水箱的风口是由冷暖调节开关通过拉索调整的.如果风口拉索松驰或脱落_该处风门关闭不严_则会发生出风口温度升高的现象.拆下冷暖调节开关面板检查_发现风门拉索位置正确_风门关闭良好_排除了暖风水箱造成故障的可能性.
    检查灰尘/花粉过滤器是否脏堵.打开空调开关_进入内循环_这样一来就切断了外界新鲜空气的通道_如果这时候制冷效果好_有明显的制冷现象_而在外循环时制冷量不够_则说明灰尘/花粉过滤器脏堵_使鼓风机的空气量不多.如果使用内循环正常的话_则可以排除制冷系统的故障_该车使用内循环效果相差无几_从而排除了灰尘/花粉过滤器处进气通道的故障可能性.鼓风机由1档增至4档时出风量有明显的变化_表明该处应该没问题.因此造成出风口温度高的原因可以确定在空调制冷系统中.
    该车空调系统的节流阀代替了定排量压缩机空调系统中的膨胀阀_它与压缩机将制冷剂回路分为高压和低压两部分.在节流阀之前的高压制冷剂温度高_在节流阀之后的低压制冷剂温度低.用手摸该车装有节流阀的空调管处_两端有明显的温度差别_节流阀进口端烫手_出口端冰凉_正常.
    如果制冷效果差的原因出在压缩机部分_则可能的原因有:
    压缩机产生液击_内部击穿不制冷_比较明显的特征是系统中高、低压比较接近.
    压缩机内压力调节阀损坏_使压缩机不能够产生排量.
    系统内太脏_导致压缩机脏缩_使之不能够产生排量.
    系统内的制冷剂缺少或者过多.
    测量该车的压缩机压力:怠速_鼓风机在1档时_低压端1700kPa_高压端1.35MPa;发动机转速为2000r/min_鼓风机在1档时_低压1700kPa_高压端1.4MPa;发动机转速为2000r/min_鼓风机在4档时_低压端1800kPa_高压端1.75~1.8MPa.以上数据表明_系统高低压正常_不存在液击现象.因对压力调节阀的工作可靠性没有检查的手段_于是采用替换法(即更换压缩机总成)进行试验.变排量压缩机的结构特点决定了系统的高、低压力受排量、室外环境温度、负荷等诸多因素的影响_不能用测压力的方法来确定制冷剂的多少_因此加注制冷剂时要严格按照要求用电子秤和专用设备加注R134a(数量为750g).

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