一辆2009款HFC6500KA 1 C8瑞风商务车因发动机故障灯报警来我公司报修。此车装配2．8L 4DAl～281涡轮增压高压共轨柴油发动机，发动机采用BOSCH EDCl6电控系统，五速手动变速器，累计行驶14500km。
故障现象：接车后，笔者将发动机启动着车并进行了分析，既然发动机故障灯报警，说明发动机电控系统可能存在故障。
故障诊断：笔者用诊断仪对发动机系统读取了故障码，故障码为：
P0104，空气流量传感器零点漂移、低于下限；
P0100，空气流量传感器测得的未经修正的空气流量信号过大或过小(连线断路或短路)，无信号；
P0110，空气流量传感器上的附加空气温度传感器连线短路或断路，无信号；
P0504，主副制动踏板信号比较不可信，无效信号。
对上述故障码加以清除，故障码消失。
读取发动机怠速时数据流，
进气温度原始信号电压1．63v．
冷却液低电压值0．88V；
空气流量传感器进气温度32．86℃；
空气系统偏差2550mgHub进气控制EGR率100．00％；
废气号循环偏差修正位置20．00％；
废气号循环EGR信号原始值4．99V；
预热塞执行器212作状态指示灯关；
大气压力101kPa，大气压力输出的电压值4．0V；
燃油系统轨压32．96MPa(实际轨压最大值33．18MPa，实际轨压设定值32．50MPa)；
轨压传感器输出电压值1．18V；轨压控制偏差655us。
通过上述数据流的读取也并非能够看出故障之所在。然后根据故障码的提示用万用表对空气流量传感器5P连接器的各端子供电情况进行了检测，没有发现异常。
再次将发动机启动着车，并打开所有用电器，包括空调，然后反复踩制动踏板，发动机故障灯又开始点亮了。难道发动机故障灯亮与制动系统有关?笔者不敢相信，于是对制动踏板处的制动灯开关进行了检查，发现该车型制动灯开关为4线制，经仔细观察，制动灯开关连接器上的一蓝色端子已脱槽，对该端子进行修复并插牢制动灯开关连接器，发动机故障灯熄灭，经路试发动机故障灯不再报警。www.ttkaiche.com
注：目前江淮瑞风商务车只有瑞风III代以及2．8L 4DAl—281涡轮增压高压共轨柴油发动机车辆才配有4线制制动灯开关，此4线制制动灯开关里有两组触点，一组常开触点，一组常闭触点，分别与发动机ECU进行通信。
