故障现象：一辆宝马750iV12轿车加速不良.
检修过程：首先进行故障验证_急踩油门_发动机转速不跟脚；慢加油_转速达到300ORPM后就很难上去.用OB15解码仪进行电脑诊断_显示正常_只好从基本检查工作开始：
1.测量油压_发现1-6缸的汽油泵压力为“0”_再测量此油泵的电源与落地却良好_说明油泵本身有问题.7-12缸的汽油泵压力为3.Okg/cm2_拔掉油压调节器真空管_油压升为3.6kg/cm2_正常.
2.测量进气歧管真空度_在3000mmHg上下波动_标准为400-600mmHg_显然这不正常.
3.测量气缸压力_发现1、3、9、10四只缸的压力只有3-4kg/cm2_加少许机油后_压力均在l0kg/cm2以上_这说明四只气缸有严重窜气现象_其余八只缸的压力在9.0-10kg/cm2之间.
4.检查火花塞_高压线_分火头及分火盖均正常.
5.测量高压线圈的一、二次电阻_1-6缸的高压线圈一次电阻为0.54Ω_（标准为0.5±0.1Ω）_二次电阻为11.5KΩ(标准为6±lKΩ)这不正常.7-12缸的一、二次电阻分别为0.54Ω_5.9KΩ_正常.
6.检查喷油嘴_电阻均在15-17Ω_无泄漏_喷油均匀_雾状良好_据此_我们更换了14缸的汽油泵_1-6缸的高压线圈_并对发动机进行了大修_加速有了明显改善_但还是没解决根本故障_主要表现在从怠速加到3000RPM间很正常_但要再往上加油_转速很难上去_用OB15解码仪进行电脑诊断_显示正常_重复基本检查工作_两个汽油泵压力均为3.Okg/cm2_气缸压力均在10kg/cm2以上_且各缸间压力差不超过5%_二次电压均在12-13KV之间_均正常_进气歧管的真空度为380mmHg_则不正常_标准为400-600mmHg_随后_对发动机电脑88脚进行信号电压_电源及落地情况测试_未发现异常_以前遇到过一台三菱跑车跑到10Okm/h时有加不上油的现象_当时查出是排气管堵塞引起排气不畅造成的_因此同样拆下排气管_试车奇迹出现了_急加油_慢加油均良好_且进气歧管真空度提高到490mmHg.最后撬开了排气管中的三元触媒转换器_发现触媒剂孔全被积炭堵住了_造成排气不畅_去掉了触媒剂后装回试车_故障排除.
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